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  1. A

    [A3 8P] A3 2.0Tdi 140cv 8P --> Mod´s Pag´s. 3/7/9

    Re: A3 2.0Tdi 140cv 8P --> Mod´s Pag´s. 3 / 7 Puto o volante ficou brutal............... :twisted: :twisted: :o :o Não te esqueças.....o teu já tem dono. :twisted: Abraço
  2. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) Já sei.... Tambem tou farto de me perguntar de quem é aquele A3. Tá muito fixe. As jantes são tipo as minhas outras. Abraço
  3. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Ora como prometido aqui ficam as fotos fresquinhas. Uma qualidade de m***a mas é lo melhor que arranjo e já dá pra desenrrascar. Futuramente num encontro logo podem ver pessoalmente.
  4. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) Ah ah..... Perfeito Obrigadão. Abraço
  5. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) Desde já obrigado. Mas infelizmente não posso afinar tão cedo. Os € não nas cem no quintal. Com tempo tudo se faz. Abraço e mais uma vez obrigado
  6. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) Obrigado amigo. :) Assim de repente não estou a ver qual é o teu carro. Abraço
  7. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) Fica aqui uma foto de há cerca de uma atrás, antes de levar as jantes e as opticas. Não consigo meter a m**da da imagem maior. Cump.
  8. A

    Turbo desliga em andamento

    Quando digo que é a geometria presa falo apenas da experiencia que tenho com tdi´s. Sei perfeitamente que a danificação da N75 faz o turbo não fazer pressão. A N75 é uma valvula que ou está danificada ou está boa. Não fica normal só porque desligas e ligas o carro. É mais comum um turbo prender...
  9. A

    Turbo desliga em andamento

    Boas... Esse amigo por acaso não sou eu???? Sergio, tas enganado......não é derivado ás alterações que tenho, mas sim ao km que o turbo já rolou. Qualquer carro, stock ou alterado pode passar por isto. Em relação ao teu problema é certo que tens a geometria do turbo presa devido ao carvão...
  10. A

    [A3 8P] A3 2.0Tdi 140cv 8P --> Mod´s Pag´s. 3/7/9

    Re: A3 2.0Tdi 140cv 8P --> Mod Pag. 2/3 Parabens maluco. Finalmente compras te um carro á homem. Posso dizer que o escape ficou muito, mas muito fixe. Quando me disseste que tavas a penasr fazer isso nunca pensei que o trabalho final ficasse assim tão bonito. Agora só falta meter isso a...
  11. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Re: A3 1.9 TDi 110cv (Imas) :green: Falta o ajuste de electronica. Ele tá a debitar gasoleo demais e ar a menos. Espero que com a electronica ajustada fique um pouco mais discreto. Em relação ás fotos, posso adiantar que não está nada de especial. Tá simples, mas a meu gosto. Obrigado e...
  12. A

    [A3 8L] A3 1.9 TDi 110cv by Imas (ja com fotos)

    Boas pessoal... Tou incrito no forum desde 2007 mas infelizmente nunca tive a oprtunidade de colocar aqui o meu projecto embora que já dê que falar... Como indicado no titulo, trata-se de um A3 1.9 TDi de 110cv. Passo a descrever o "veneno". Marca: Audi Modelo: A3 8L Motor e Transmissão...
  13. A

    Diferença entre VNT17va e vb

    Boas!!!!! Gostava que alguem me explicasse a diferença entre um VNT17va e o vb em termos de prestações, pressões e se são mesmo diferentes no caracol ou outra coisa qualquer! Desde já obrigado Abraço!
  14. A

    Bem vindo

    Ainda bem que finalmente tives tempo pra te registar pois vale bem a pena! Espero que gostes do forum como eu tenho vindo a gostar! Em relação ao teu Audi.........................o que é que há pra dizes.......................é um sonho!!! Abraço
  15. A

    VNT17vb num A3

    RE: Obrigado a todos! Os bicos é a proxima coisa a meter depois do turbo! Já agora que bicos sao esses??Só conheço mm os PP502, os PP520 e os Race 520 Mais uma vez obrigado a todos!
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