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Não sei se será o caso, mas por norma nesse tipo de intervenções é colocar um pano (para não riscar o manípulo) e puxar com um alicate. Mas espera que venha alguém mais entendido

Não sei o que poderá ser mas, cds em 2025? Gravas o album em mp3 e colocas no cartão sd do rádio.

Tive um a vibrar num golf v, retirei, colei com cola de contacto e resolveu, manteve o desembaciamento e tudo.

Apostava em casquilhos ou sinoblocos eu

Cheira me à "régua" das borboletas de admissão. Não volta à posição correcta. Aconteceu na minha b8. Há uma espécie de batente que se coloca lá e resolve por pouco €€.

Sabes se chega lá corrente?

Relés da bomba de combustível e da ecu?

Não consegues no vcds? Há muitos modelos que não regeneram senão tiverem as velas todas boas...

Não anda aí nenhuma vela avariada?

:D Agora a sério, ninguém faz ideia? Potência? Primeiros modelos?..

Malta, dúvida um bocado estúpida mas não encontrei resposta nas minhas pesquisas... Qual a diferença nas versões dos a4 b8 que dizem "2.0 tdi" ou só "tdi" na mala? Abr

Já viste os relés que controlam a ECU, bomba de combustível e afins? Tive uma situação semelhante numa B8 e tive que os trocar todos...

É assim tão mau o serviço na marca? Estava a pensar levar o meu para a semana lá..

Obrigado, já conhecia esse problema, acho que até houve um boletim técnico da audi para substituir esse tubo. No entanto, o meu problema não é um ranger é mais um "tum" que se ouve e sente a virar o volante. Já tenho orçamento para uma caixa nova da audi, cerca de 1500 paus, o meu único receio...

A minha não faz auto-ajuste a estacionar. O que me leva a crer que possa não ser a caixa é mesmo o facto de ser já a 3ª (contando com a a 1ª que foi reparada) e o problema voltar sempre ao fim de uns meses. Tenho receio de gastar algum dinheiro (já me falaram em cerca de 1000€ por uma original)...