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Os consumos vão depender da reprogramação. Tens que dizer ao xipador o que pretendes. Carros com problemas há sempre, pode nem ser por culpa da reprogramação, e a PKE tem provas dadas de que presta um bom serviço. A garantia, no máximo, voltam a colocar o mapa de origem se tiveres algum...

Media Player Classic – Home Cinema. Pequeno, fácil de usar e lê todos os formatos.

Pode não ser o turbo, podes ter uma fuga no flexível de escape, por exemplo.

Depende do ET da jante, mas é possível usar 9' atrás.

Versão de 140 ou 170 cavalos? Além da troca do turbo, troca de xipador.

Sendo os espaçadores largos ou não, vai depender sempre do ET das jantes.

Já reparei que o teu problema, afinal, não é o código, é o português. Em lugar algum te chamei idiota.

Ultrapassar implica mudar de faixa e retomar à mesma. Se não houver mudança de faixa nunca existe ultrapassagem, existe uma simples passagem.

A DGV extinguiu-se, não mudou de nome. Mudar de nome implicava manter toda a estrutura e competências, coisa que não aconteceu. O IMTT engloba, não só parte da ex-DGV, como a ex-INTF e a ex-DGTTF, e não tomou posse de todas as competências da ex-DGV. Não te armes em esperto comigo, sff, que eu...

Que informação pretendes ao certo? Os consumos dependem da reprogramação e/ou do pé. Em Lisboa tens, entre outras, a AM. Deste lado tens a PKE...

Ah.. Assim já é outra conversa. Força nisso, então. TGV é para meninos. :green:

A primeira pergunta é idiota e nem sei de onde tiraste essa ideia. Mas eu troco por miúdos: Quem é bom deve ficar, quem é mau deve sair. A confusão é ainda haver gente a confundir passagem com ultrapassagem. Oi?

Adaptadores de furação. A H&R, por exemplo, tem. Contacta a Autoforum, que eles comercializam H&R.

F1, de longe...

Muito bom!

O problema da Porsche foi a Nissan ter equipado o GT-R com o Toshio Suzuki. É tipo +50cv...

Faz-me confusão ver que um tópico deste género cria tanta controvérsia. Já noutro fórum, com um tópico idêntico, se passou o mesmo. Das duas uma: ou não ligaram puto às aulas quando tiraram a carta ou não querem saber. Mais engraçado ainda é que, em ambos os tópicos, apareceu alguém a dizer que...

Discos perfurados só racham se forem de muito má qualidade e/ou forem abusados com pastilhas agressivas. Eagle está a milhas da Brembo, não quero com isto dizer que são maus, mas preferia esperar pelos Brembo.

http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=38391.msg511461#msg511461

A ideia dele deve ser colocar uma dawes device. Tenho a impressão que, por mais que aperte aquilo, vai demorar a encher um GT20. Com uns toques na bomba talvez se safe mas vai fazer uma fumarada daquelas...