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Vais tratar com a SIVA? Penso que agora pediam cerca de 108 euros pela declaração. Não te esqueças de especificar a medida ou medidas de pneus que pretendes.

Sim, quanto maior é o número (grau) mais fria será a vela, mas convém especificar isso.

Tiago, se tens o carro reprogramado, compra as velas com um grau mais frio abaixo das de origem, não acima.

Sim, era reconstruído, tanto o bloco como a cabeça. Fiquei com dois motores completos, o meu danificado e o reconstruído.

Como calculava, não estávamos a falar da mesma coisa.

Reconstruído ou usado? É pena não haver nenhum a esse preço quando são necessários. Sinceramente não sei onde é que toda a gente vai comprar motores de borla.

Em não confio na Norauto nem para trocar lâmpadas (literalmente), mas é apenas a minha opinião. :)

Nada offtopic, sem partilha de opiniões e questões de nada serve um Fórum ;) Por norma, estes motores são bons e muito robustos. Tanto que existe quem os meta a debitar 300 bhp sem qualquer alteração interna. Quanto a falhas comuns... As tubagens de vácuo de origem devem ser trocadas passados...

Não sei que nome se dá aos dois filtros comprados em conjunto. :) O ruído só irás ouvir pelo ar aspirado na admissão. O sistema secundário por norma não faz ressonância, serve apenas para alimentar a recirculação das emissões para o escape ou caso a ecu diga que tens a mistura muito rica em...

Tens de comprar 2 filtros :) Se reparares, sai um tubo largo da caixa (em cima) que vai para a Admissão e outro mais fino que vai para o sistema secundário. Tubo de óleo ou onde colocas a vareta do óleo? Da caixa do filtro, apenas circula ar.

Lamento o que te aconteceu. Infelizmente passei por uma situação semelhante e também me pediram uma fortuna. Comprei um motor totalmente reconstruído para o meu na Motores de Portugal. 1.8T APX para um Audi TT ficou-me por 1950 euros + IVA. Procura aqui: Apresentação Motorportugal.com - Melhor...

Acho que não irão roçar, se colocasses jantes 19" seria mais provável. Caso fique a roçar, geralmente consegues resolver com um espaçador.

Sim, os Audi/VW etc têm sistema de ar secundário. Não conheço o A3 8L, mas se a tua caixa do filtro de ar tiver duas saídas (uma mais larga para o colector de admissão e outra mais fina que parece uma mangueira para o sistema de ar secundário) terás de colocar 2 filtros. Por exemplo...

Ficam bem no A3, um vizinho meu tem as jantes instaladas. Não sei se foi encaixe directo ou colocou espaçadores. Prepara-te é para gastares mais combustível, elas são pesadinhas e certamente deverão ser calçadas com os pneus 225/45/r17.

As jantes 17" do TT são iguais às minhas? (verifica o link do Projecto na assinatura)

Não te esqueças de as homologar no livrete ;)

Se tiveres duas tubagens, precisas de dois filtros. O filtro de ar que tinha falado anteriormente é este: É este tipo de som que queres?

Qualquer filtro serve. O 1.6 aspirado carro não vai andar nem mais nem menos com isso. :) - - - - - - - - - - Tens de verificar se cabe no lugar onde tens a actual caixa do filtro de ar. Outra coisa, o teu carro tem duas saídas a partir da caixa do filtro de ar ou apenas uma? Verifica isso sff.

A caixa também actua como filtro de ressonância, por isso nunca terás um som de admissão muito audível. Apesar de desaconselhar mas visto que não tens o carro reprogramado e trata-se de uma versão naturalmente aspirada, experimenta um filtro cónico barato comprado numa Norauto ou semelhante e...

No Fórum TT Uk, alguns utilizadores queixaram-se que acendia a luz do motor após algumas reprogramações mais agressivas e niveis de boost acima de 25 psi, no entanto outros diziam que nada se passava. Pode não ser igual em todos os carros. Em conversa com um reprogramador, ele alertou-me para o...