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Compra um de 200 células que deves ficar com o escape mais livre e dentro ai da cena das emissões.

Nice, mal posso esperar para montar a minha xD

Entao é tranquilo

As vezes nao quer dizer nada, mas quando chega metes em cima de uma mesa plana e uma lanterna por tras, que se passar iluminacao ves logo que nao esta faceado.

NO meu DB tens la uma abordagem a esse colector, por norma tem de ser faceado nas falanges.

Eu também aposto na portinhola, deixa ver, até ao fim do ano queria ver se montava o novo bicharoco. Mais um iconico numero xD

Nada foi das primeiras coisas que fizemos quando vimos que ele não estava a fazer pressão. E daquelas coisas mesmo esquisitas como tudo, muito sinceramente não me admirava se a parte turbina do turbo esteve nas couves ou a portinhola da wastegate ter ido a vida.

Mais uma paneleirice... Troquei os parafusos da tampa da caixa da ECU, que já estavam a ficar ferrugentos e devido ao tipo de parafusos em questão já estava a ficar a tampa solta da caixa da ECU.

Desculpa la só agora e que vim ao forum, yup o turbo deve ter alguma merda nas lonas, a wastegate funciona, a N75 era do A4 do @RicardoEV, tubagens foi tudo visto já por varias pessoas, esta sem fuga, as pás a frente rodam e até aparentemente não parece ter muita folga. É daquelas coisas que...

O turbo não puxa ponto, esta morto, alias o manómetro da pressão do turbo não mostra pressão positiva. O carro responde é melhor de pedal. Epah poder ter mexido no turbo, podia, até podia meter já bielas e cambota forjadas, o problema é sempre o mesmo...

Este chip é o de 197cv, agora a nível de diferenças só te posso dizer que o carro tem melhor resposta, mas performance continua na mesma visto que ainda não lhe troquei o turbo, continua atmosferico.

Vamos ver se é desta que habemos turbo... O meu é de 95 foi logo dos primeiros a sair da linha de montagem. O socket e o chip eram o que estavam no carro do @RicardoEV ;) Yap estava a sair da oficina e já estava a ver as touches a pedirem reforma, mas é como dizes com esta idade e com esta...

Bom pessoal, demorou mas foi, ao fim de quase mais dois meses sem carro ja ta tudo nos trinques. Só é pena é quando um gajo começa a mexer nos carros não encontra ouro ou diamantes, pelo contrário só encontras mais merda estragada e mais manutenção pois ta claro xD. Ficam ai fotos do material...

Neste momento só na LTA ou Prova Impar, a SIVA deixou de fazer averbamentos.

Agora veio tudo do Autodoc, as lojas cá simplesmente duplicam os valores de quase tudo para lucrar a 100%, tirando o óleo que mando sempre vir da Texoleo porque sabem por os produtos nos respectivos valores. Isto no eBay só correu mal porque o vendedor trocou o part number, porque se o part...

Ainda não, estou ainda na parte de tentar resolver a bem.

O refund inicial consigo, agora a ver vamos como e dos portes de devolução. É lixado, porque já era para ter o carro pronto e ando nisto...

STORY TIME Bom já não tinha destas peripécias à muito tempo, hora então vou para encomendar um kit Valeo 835040, traduzindo por miúdos kit conversão monomassa, because price, power levels & shit of course... Encomendo no Autodoc, penso que esta tudo bem e quando vou ver encomenda cancelada...

Vou deixar o @RicardoEV avaliar, depois se tiver que encomendar material peço tudo junto, para não andar a comprar coisas as mijinhas.

Rolamento de encosto agarrou e quando tentei meter a mudança rebentou a linha de óleo hidráulico. Vai à faca na Terça-Feira em principio deixa la ver o que se arranjou por ali... Sim o @RicardoEV por acaso já me falou que o garfo pode ter ido a vida, mas não vou já encomendar, estou mais...