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Ficou fofo Quais são as medidas das jantes e dos pneus?

É o gasparzinho da audi xD

Mano, não andas a ver fantasmas?

Epah espero que sim, que o bichinho vai pegar! UPDATE: Ao fim de 4 anos, la comprei um porta chaves a altura do carrro :green:

Maltinha, este fim de semana foi para a bricolage =P Arranquei a ferrugem e levou tratamento cerâmico em spray ate 800 graus.

Entao ai deveres estar a vontade

Estas precisamente na mesma situação que eu Não existe muita alternativa se quiseres mesmo avançar com 235 35 19, eu ando desde 2012 a fazer tourada com estas jantes. Ou mandas puxar os guarda lamas por completo e perdes a dobra do guarda lamas num bom chapeiro. Ou compras uns parachoques...

Eu estava a dizer de não roçar nas cavas, o Professor tem umas Rotiform com essa medida de pneu, 8.5J e ET35

Boa pergunta, se calhar com 225 35 19 ja te safavas

rossa pois, as minhas são et45 e não as posso averbar para ja precisamente por esse tipo de motivos

Quando se prova o veneno, depois já não queres outra coisa xD UPDATE: Ficam umas fotos do plug de 10mm para bloquear a linha do G13 ao turbo...

E verdade, e porcas deluxe :D Entretanto chegou mais um mimozito para o turbo Actuador do turbo ajustável através da troca das molas de pressão. Igual ao da Mamba e da Kinugawa, mas sem logos, se é que me entendem...

Okapa depois apita como e que isso ficou

Experimenta fazer um scan no VAGCOM a ver o que ele diz, o meu não acusava nada, mas prontos 95

E aqui estão as gajas as ditas porcas malucas =P Ora são em aço com banho em cobre, são de 10mm com aperto HEX 14 para alguém interessado, pois também existem com HEX 17 mas ai já batem no colector em montes de sítios, e isso é um dos grandes problemas destes colectores aftermarket...

Se fosses aqui de perto podias experimentar com a minha na boa

Exacto agora e trocares bobines e velas de um cilindro pro outro se continuar na mesma o mais certo e ser ICM

Isso sinceramente já não te sei dizer, eu também aconteceu quando fui buscar a minha mãe ao trabalho e la tive de fazer os tais 5km de retorno com ele assim ate casa.

O mais facil para testares isso e com ele a trabalhar desligares ficha a ficha de injetor se for o terceiro cilindro vai ficar igual

Terceiro cilindro desligado, eu para fazer uma coisa de 5km tive de andar sempre a acelerar, porque o carro tremia por todo o lado a querer ir se abaixo