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No meu montei os apoios da marca CORTECO, porque o pessoal que montou fala bem e já vi pessoal cá no fórum e nos grupos do Facebook a usar esta marca. E depois o preço é excelente Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

São umas em nogaro, estavam a venda no Facebook no UK. Aliás esse vendedor tinha vário material S4 B5 para vender Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Foi mesa do improviso [emoji23] Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

É verdade amigo os B5 com motor V6 já trazem barra, mas neste caso os suportes são soldados no chassi Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não consigo ver amigo Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Parece que o pessoal tens mesmo cheiro pra coisa... São mesmo as embaladeiras S4. Aos poucos estou cada vez mais próximo de finalizar o puzzle Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Um pequeno upgrade Forge 007P Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Será que alguém adivinha o que temos aqui? Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

As borrachas dos bancos podes comprar na marca, não custa nenhuma fortuna e tem melhor qualidade que os chineses Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Mano é irmos a garagem e tratar disso. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

No meu sedan tenho adaptadores para as colunas das porta e chapeleira. Comprei tudo no eBay Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Também é uma realidade que pode acontecer Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Ainda da um bocadinho de trabalho. Eu preferia fazer tudo de uma vez e ficar descansado Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Só com os trims o interior fica com uma ar mais jovem e mais bonito Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Um amortecedor de espigão curto era capaz de te ajudar, mas irias perder algum conforto

Tambem depende da suspensão que tens

Olha diferenças e com o tempo de chuva... o carro ficou um pouco mais rijo, não adorna tanto, a direção fica mais precisa... e por incrível que pareça a curvar não tenho tantas perdas de tração

Sim a barra do A6 é demasiado comprida. Tens que cortar as pontas, eleminas o primeiro furo e o segundo passa a ser o primeiro. O segundo furo depois fazes tu. Eu guiei-me por estes tópicos. Este é com suportes A6 C5 e barra S4 B5...

A barra com as tampas do facelift nem se vê nada. Vou tentar explicar... O suporte do lado dos tubos de AC tens que cortar um bocado, retiras altura onde faz a curva. A barra cortas á medida, nas pontas o segundo furo bate sempre certo, nos suportes... Podes guiar pelo segundo furo, no fim de...

Vem de origem no A6 C5, acho que todos os V6 trazem barra