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ta mal... sem o cat vais ganhar em altas.. em rotaçoes mais baixas vais perder... com repro isso fica direito... e tira o cat e mete um tubo... a minha anda com linha direta desde o turbo ate as ponteiras e passa na inspecçao... :) eheh mas abres o cat, tiras o miolo e passas um tubo la dentro...

umas jantes que ficavam ai bem. umas bbs motorsport 18/19.... ou mais barato.. as jantes da a4 b6 s-line.. em 18.. ja fica muito bem...

eu acho que devias de investir primeiro num turbo e depois sim uma repro... assim... :s

quase 200? acho que vai aos duzentos e qualquer coisa...

se n tou em erro se for a cima da letra H acho que pagas o selinho novo.. corrijam-me se estiver errado.

ve mesmo os tubos de vacuo... mas se faz essa pressao ... vai a alguem que perceba de turbos.. um expert e ele ate te faz isso.. caso seja problema do turbo.. se o carro ja foi mexido.. so mesmo um reprogramador..

depende tbm da reprogramaçao... se tiver original, n eh normal.. o normal eh 1.6 de pic e 1.4 ou 1.3 constante... agora 2 na.. 2 faz o meu... mas pk ta mexido.... ve la isso entao.. abraço

bem... vai a um reprogramador a serio.... e ele poe-t isso direito... a minha carrinha tbm foi a um reprogramador e passado uns tempos la se desafinou e entrava-me em safe perto dos 100km/h.. tal como tu... se fosse pata a fundo perdia a força e se fosse devagar n entrava... lembrei-me de dar ao...

mas acelera sozinho como assim??o carro do meu irmao de vez em quando tbm acelera,, mas coisa minima. ao relantim lembra-se e a rotaçao sobe pouco mais das 1000 mas eh uma vavula que agora nao me recordo do nome... meteu-se e problema resolvido... e eh simples... tiras tu o coletor e tubagens...

vai a norauto e compra la... comprei la uma a pouco para polir a minha e dei na casa dos 30€ barato.. e muito melhor..

mete as de ferro:) muito mais fixe:) sem duvida alguma

mesmo:) jeitosinhas:) mas ja votei:)

muito bonita,.. uma carrinha que gostaria de ter.. com uns miminhos poes isso numa maquina... pa ela ficar no aço, era rebaixar, umas jantesinhas, pelicula, umas ponteiras a tras á home.. um turbo 2260vk:) uns coletores em inox linha de 60mm, intercooler e tubagens e cavalagem com força.. poes...

tenho carta desde 2011, audi a4 b5 110, 60mil km... bicicleta de corrida desde 2008 100mil km mais ao menos..

bela maquina.... mas tinhas tbm um golf bonitinho...

o r32 acho que tem pouca carga para o corpo que tem... acho que merecia mais .... o leon.. eh leon.. eh claro que honda tbm eh honda... os hondas tem fama de andar pa caraças.. ja cheguei a andar num igualzinho.. e aqele barulhinho do motor eh qualquer coisa;) o mitsubishi eh lindissimo. tem um...

a mim aconteceu o mesmo.. substitui e pronto... resolvido.. coisa barata mesmo...

eh claro que se aplicares um motor PD.. era muito melhor... n quer dizer que esse motor nao aguentava.. mas um pd eh mais fiavel.. se quiseres mesmo para por esses cavalos todos... era melhor investir num PD 130.. ja chega.. e ai sim... um 20vk ja chega tbm... :) poes isso num mimo... :)

eu tenho esse botao daas horas.. eu tenho uma a4 b5 de 1999/12 tras o quadrante com as horas digitais... mas amanha vou tentar

oh paH.. o meu painel tbm esta fraquinho... mas eu nao tenho o botao para regular... n sei que sera..