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Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Eu vou e de barriga cheia...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Então hoje também não há jogo?

O que eu conheço acorda um bocadinho mais cedo... Por volta das 3900... E também ouvi dizer que é carro de dia a dia e que está agradável de conduzir mesmo em transito citadino...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Cinco

Re: TT 225 QUATTRO Bielas O comportamento do carro está directamente ligado ao comportamento do condutor...

Re: (Mais um) Novo projecto do Valente LOLOLOLOL Se sabia que ia dar nisto tinha dito maravilhas do turbo... ;)

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Para me substituir. Se não houver ninguém eu vou, mas se alguém puder ir no meu lugar excelente...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Podes colocar o meu nome para o jantar... Para hoje consegue-se arranjar mais um?

Re: TT 225 QUATTRO Bielas A embraiagem de origem aguenta bem com os 300cv...

Re: TT 225 QUATTRO Bielas 280cv com turbo de origem não fazes... Pelos menos que dure mais do que um arranque! Se queres potência nesses valores tens que alterar obrigatoriamente o turbo, injectores, escape e admissão. Se não quiseres fazer nada disto tens que te dar como satisfeito com 265cv...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Lamento ser mais uma vez em cima da hora, mas não vou poder comparecer...

Como o boost disse o K04 é capaz de fazer por volta dos 270cv...Em relação aos injectores o que o de 225cv tem são os de 380cc. Se optares pelo 2871R Eliminator Kit feito pela ATP é de aplicação directa, mas também é muito mais caro. Se for a versão "normal" tens que mudar colectores, downpipe...

O k04 novo deve rondar entre os 600€ e os 800€, mas com este turbo não consegues chegar aos 320cv... Para fazer 320cv devias optar por um 2871r...

Impossível não é...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Mas afinal o que é que se passa aqui? Metam o kool na minha equipa e vão ver que ele se porta bem...

Re: Futebolada 2010 - 50º jogo Desculpem ser um pouco a ultima da hora, mas amanha não vou poder comparecer...

Re: TT 225 QUATTRO Bielas Não gosto muito das jantes e o badge RS é que já saltava, mas como é óbvio, o que interessa é tu gostares... ;)

Assim retiro o que disse... :)

Se soluça a partir dessa rotação, quase de certeza que são as velas, ou as bobines...

Julgo não existir nenhum com aplicação directa...Os colectores utilizados no Cupra, são exactamente os mesmos utilizados no S3 e no TT de 225cv.