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Ricardo, se é para dormires mais descansado, recomendo mudares o kit embraiagem + valvulina. Robb atenção, compreendo, mas nem tudo é imputavel a erros de engenharia do fabricante e/ou essas estratégias ardilosas de economia, se a utilização dos carros, alguns é como se fossem de rally, não há...

A questão prévia é se não tens problema nenhum da caixa então não deves de ir há procura deles...., pois, não há qualquer indicação para substituir a valvulina, ela dura o tempo que durar o carro

Pois, andas com a azar com os carros.... mas é de louvar decidires por trabalhar e estudares, força nisso!

Se o fabricante recomenda para substituires de 5 em 5 anos, está na altura, se não diz, opah se for para dormires mais descansado, muda. O mais importante disso tudo na distribuição é ficar o motor no ponto e no ajuste do tensor da distribuição não dar mais tensão que o recomendado e respeitar...

O aviso do capon aberto, se for como o meu A1 que andava sempre ligado mesmo a verificar que estava fechado o capon. Nos dois apoios de borracha tem por baixo uma mola e um sistema mecânico que roda para fechar o capon, verifiquei que os movimentos se faziam com dificuldade, pronto meti lá um...

Há é outro tanto valor quase igual, que foi dificil de o tirar (até pode ter sido) e teve de ser ligado à máquina para adaptação etc. Eu já cheguei à conclusão que ir à oficina para a saúde de um carro, atualmente está só ao alcance de ricos que, para nós "normais", fica mais barato ir para a...

Independentemente da marca acho que o mais importante a veres é se o óleo em causa está ou não aprovado pela norma do fabricante ou no minimo recomendado. Ainda que o óleo possa não estar aprovado/recomendado, não permita concluir que não tem qualidade, pois pode ter, só consegues saber em...

Pois, realmente é estranho, no meu nunca me aconteceu isso, quando aparece a luz avisadora dos pneus, encho e depois no quadrante tem dado sempre para guardar e a luz desaparece. Não percebo muito disso, espera por mais alguns comentários de quem saiba, se ainda não conseguiste resolver, mas...

Então mas depois de encheres os pneus com a pressão adequada, não te aparece no painel de instrumentos a opção "Guardar pressão dos pneus" para memorizar?

Infelizmente com esse diagnóstico já deves de ter ai uma bela conta, para o comum dos normais, para a reparação ou aquisição

Isso não é barato, então para um A5 deve ser mais caro.... para teres uma ideia pedi dois orçamentos os 2 +/- pelos mesmos valores 300 e tal paus para um A1, achei que era desproporcianal, claro depende da carteira de cada um, acabei por ter de me desenrrascar e ser eu a fazer esse serviço, fui...

Tenho um que tem uns problemas no volante bimassa por não ser adequado para o carro, mas o que faz é algumas vezes e só no arranque uns solavancos mas não vibra nada do volante nem da caixa, mas já não digo que não seja dai mas um outro problema...... ou das juntas homocineticas nas couves...

Trabalhar sem receber só sabe dar bem o valor quem passa por essa situação dificil! Se elas entenderem, podem solicitar nova intervenção da act. Elas que visem todos os registos do trabalho suplementar (horas extra) ou se não existir que solicitem ao patrão para visarem. Pois, isso acho que são...

Não deves andar com o carro assim facilmente metes o motor nas couve com um evenual sobreaquecimento. Acho que tens de inspecionar todo o circuito e arrefecimento, nomeadamente as tubagens se não há algum tubo que se rompeu ou alguma ligação das tubagens que se despipou ou se o radiador está com...

Atenção não tenho nenhum conflito de interesses! Na prática já tive um carro de 99 a diesel e fiz nele 513 mil km sempre com gasoleo simples e onde é mais barato, supermercados e afins e 0 problemas de injetores, bomba etc. Em cada litro a poupança é na ordem os 0,12€/L para fazeres meio milhão...

Atenção conceito de altas rotações pode ter nexo de causalidade com o consumo de óleo. No caso de se andar a picar muito o motor e parar logo a seguir. Pois, se o turbo-compressor estiver muito quente o óleo que o lubrifica deixa de fluir com essa paragem prematura do motor e será transformado...

Atenção que acho que esses carros a norma é a 508 a indicação é 0w20 aumentar a viscosidade sem ter conhecimento técnico ou informação da marca so porque sim pode dar mau resultado!

Também já tive vários carros e tenho e graças a deus também nunca comeram óleo, independentemente até dos km. Se não tiveres feito alguma alteração ao carro ou conduções em regimes muito muito altos, pode estar ai é um erro de fabrico, os gajos querem é baixar a viscosidade, mas podem não ter...

A pergunta é complexa, pois, depende das circunstâncias concretas para se conseguir perceber se é anomalia ou não que importa esclaceres melhor, a carrinha sempre comeu oleo desde nova? alteraste alguma coisa à carrinha turbos e afins? etc etc. Parece-me é ficar logo afastado à partida ser do...

lol