Resultados de Pesquisa

Sendo um 8V, o método já não é como no 8P. Aqui fica um tutorial: http://ankk-vagcom.com/a3-8v-corner-lights/

Obrigado. Era o que eu suspeitava, até porque já tive carros novos com vidros escurecidos de origem e também não tinham qualquer anotação no DUA. O código impresso no próprio vidro já permite aos inspetores saberem se é vidro ou película.

:D De facto, é a única coisa que falta, mas como a diferença entre o normal e o S-Line é praticamente mínima, pelo menos aos meus olhos, sendo o S-Line apenas ligeiramente mais comprido e com recorte a meio, não justifica o investimento da compra da peça mais pintura e mão de obra :D

Nos A3 8V, a distribuição apenas é mudada aos 210.000km, não tem limite de tempo. Na Audi, a revisão dos 6 anos consiste na substituição de todos os filtros e óleo do motor. Também na Audi, o liquido dos travões é mudado após 3 anos da data da primeira matricula, e depois de 2 em 2 anos.

Já vinha de origem no livrete com várias medidas, desde 16" a 18". A Audi não passa declaração para a tua viatura porque tens a versão ULTRA. A alternativa passa por comprares as jantes e pneus, montares, e depois ires ao LTA ou à Prova Impar, para emitirem declaração de "compatibilidade"...

O mesmo aplica-se a pedido de indemnização às autarquias, fruto de danos ocorridos na viatura provenientes de anomalias na via pública. Sem apresentação do Auto, a autarquia declina a responsabilidade, mesmo que apresente fotografias do local e dos danos sofridos.

Obrigado pelo elogio. Fotografias interiores, tenho apenas dos bancos. Tudo o resto é exatamente igual à versão attraction (volante, A/c, etc). A única diferença é que tem o pack de frisos cromados à volta das entradas de ar, dos puxadores das portas e no botão do travão de mão. No que diz...

Obrigado pelo elogio. Eu creio que não tenho de homologar os vidros porque já tive carros novos a sair de stand com vidros escurecidos e não tinham qualquer anotação no DUA. Quanto às peças, vou estando atento a sucatas e a páginas online (eBay, Olx, etc)

Não tem, porque foi para abate devido a acidente frontal.

Muito similares às originais.. mas atenção que, se a intenção é ter as barras para levar mala de carga, bicicletas, etc, essas não dão.

Numa pesquisa rápida, as mais baratas que encontrei: https://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A3-8V-Sportback-Dachreling-Chrom-Reling-8V4860021-8V4860022-Alu-S3/183708203724?hash=item2ac5dcbacc:g:jpQAAOSwfHBcd93O Nunca pensei que custassem tanto.

Não :(

Viva! Obrigado pelo elogio. Foram substituídos todos os vidros do Pilar B para trás. Quanto ao material do carro de onde veio os vidros, tem, se ainda não o venderam, um para-choques traseiro S-Line, mas apenas com saída para uma ponteira. Se te interessar, envia-me PM.

Aqui vão novas fotografias com as modificações realizadas: Vidros escurecidos originais e saias laterais S-Line também originais. O exterior, está feito! :D Por fim, apenas um comparativo de quando o comprei e de como está atualmente:

Amanhã faço isso, já que tenho de tirar fotografias devido às novas alterações efetuadas :)

O meu já vinha de origem com as barras do tejadilho. Mas numa sucata, acredito que encontres as barras. Podem é pedir bastante dinheiro. Quanto à colocação, deve ser fácil de instalar. Se não me engano, as mesmas são fixadas por 4 parafusos, através das borrachas de vedação das portas.

Esses apoios creio que deverias ter, porque é o que faz com que em andamento, com o vento, a parte inferior do parachoques não sofra qualquer oscilação, correndo o risco de "dobrar". O para-choques que compraste é original ? Se sim, verifica se não tens a marca dos apoios, que eventualmente...

Coloca aqui uma fotografia para perceber concretamente ao que te referes.

O barulho a frio que mencionas é perfeitamente normal nos 1.6 TDI CR. Tem a ver com a bomba injetora, não é defeito, mas sim feitio, de acordo com o stand da Audi onde fazia as manutenções até acabar a garantia.

Se ele tinha um empréstimo contraido, e o mesmo consta no DUA, o atual proprietário terá de aguardar que a financeira envie o formulário de extinção de reserva de propriedade. Depois, com esse documento, o promitente comprador (tu), poderá efetuar o novo registo de proprietário.