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Pois. Antes de mais tudo depende do modelo/ano da A4!

E como é a gasolina, inspessiona a linha de escape, pois as panelas deterioram-se com mais facilidade do que nos diesel.

Bem, sobre o motor não te sei dizer nada, mas de resto, toma atenção aos braços da suspensão dianteira que são uma doença "crónica". Vê se houves algum barulho de bater quando passas num empedrado pex. Eu na minha já tive que mudar e só nos braços gasta-se por volta de 250/300 €. Espreita...

Boas Só hoje é que cheguei ao Algarve. Foi uma viagem tranquila sempre na casa dos 130/140. Não estoirou :) mas ganhou a tal pressão no tal tubo, mas apertando nota-se o anticongelante a entrar no reservatório. Não me parece que haja ar... O motor fica é com um trabalhar "pesado" ao ralentin...

No meu caso, uma b5 de 1996 AFN, são 3,7 litros.

Eu dei um jeito à peça metalica onde encaixa o cabo (verguei-a no sentido oposto ao cabo) já lá vão 4 meses. E até agora está impec.

Pois... a parte do preço ainda não sabia... :( Mas pelo site pareceu-me ser empresa que apresenta bons resultados. Segundo eles um reconstruido fica novo. Não sei quanto custa um novo na Audi, mas... ainda assim 2300€ é bastante guito...

Bem... Se calhar estou a fazer um bicho de 7 cab por nada... já tive que resolver tt probl que nem sei... De qq maneira vou substituir o termoestato e depois logo se vê. Pra semana vou para o Algarve, se berrar com a viagem é da maneira que ponho tudo como deve ser. Obrigado a todos pela...

Bem... Se calhar estou a fazer um bicho de 7 cab por nada... já tive que resolver tt probl que nem sei... De qq maneira vou substituir o termoestato e depois logo se vê. Pra semana vou para o Algarve, se berrar com a viagem é da maneira que ponho tudo como deve ser. Obrigado a todos pela ajuda.

Quando o motor entra em safe sentes uma enorme quebra de potência. Quando carregas no acelerador o carro não desenvolve quase nada e chegas aos 100khm com muita dificuldade.

Não e não... O carro não aquece para além dos 90º de ponteiro e 83º no klima (Óleo). E nunca vi o 2º ventilador a disparar!! O motor qd ganha pressão, supostamente, deveria de abrir a válvula da tampa do reservatório, e aí sim, poderia perder liquido, mas isso tb não acontece!!

Não é foto, mas foi o mais rápido de colocar aqui: E já desmanchei a tampa do reservatório toda e não estava presa. Embora tivesse alguma sujidade causada, possivelmente, pela agua que lá andou. De qq maneira ficou limpinha.

Mas, a tampa do reservatório de expansão tem que libertar alguma pressão, certo? É que, nas piores vezes que isto me aconteceu, ao abrir a tampa vejo o tubo a "esvasiar" bastante mesmo... E o inchado não é tipo uma bolha, é mesmo o tubo todo, mas só o que vem do topo do radiador à cabeça do...

Tb tens esta empresa: http://www.provmec.com/

Amanhã já vou levantar a carrinha e sacar a valvula para ver como está. thks

Nem imaginas a quantidade de nomes que me chamam !!! ;) ;) Cada vez que mo perguntam tenho que o soletrar ... ;) ;)

Eu bem tento tratar bem dela, mas tem sido umas atráz das outras :( :( Não. Chamo-me Laires. Cumps

Pois é... foram os tratos que lhe deram antes de vir para as minhas mãos... :(

Quem me carregou o ac fez um teste de vacuo antes de carregar e disse-me que estava ok. De qq maneira já lá vai uma semana e ainda faz bastante friu... Ainda agora tive a ver e, supostamente, a 2ª ventuinha (a do ac) deveria ligar assim que o motor atinja que temp? É que estive com a...

O flap mexe, já desmanchei o portaluvas e vejo o motor a mudar de posição quando eu alterno de frio para quente no ac. À algum tempo atrás quando fui à Norauto susbtituir o óleo e eles detectaram que no circuito de refrigeração em vez de anticongelante tinha àgua e aproveitei e mandei...