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Obrigado vsantos69.

Obrigado madlima pelas dicas e Miguel pelo apoio :) Estes carros mudam as correias de distribuição com que periodicidade, 120 kkms?

Existe decerto pessoal conhecedor desta motorização pelo que venho pedir a vossa ajuda. O meu filho tem uma queda por este carro e existem propostas no mercado por volta dos 12000/13000 para carros de 2012/2013, muitos deles provenientes do mercado de importação. Normalmente são carros com bom...

Para primeiro post ... uma adivinha?

Tenho seguido este tema com interesse pois há-de chegar o dia em que tenha que mudar a bateria. Até agora estou com sorte pois o meu A6 é de 2007 e a bateria ainda não deu sinais de fraquejar :)(segundo o autocolante é de 520A (110 Ah)).

Aconteceu-me quando mudei de um carro a gasolina para um a gasóleo. Meti-lhe para aí uns 30 litros até notar a asneira. Resolvi o caso em 30 minutos: na caixa da estação de serviço expliquei a asneira e eles deram-me o numero de um mecânico que foi lá com uma bomba e me aspirou a gasolina toda...

Eu comprei para o meu para aí há uns 2/3 anos na AUDI em Loures, custou-me cerca de 14 € se a memória não me atraiçoa. Lembro-me também de que que tinha uns encaixes para meter nos buracos da tampa e com 2 pingos de cola ficou feito.

Acho que estão a ver mal o problema. Os impostos que o carro pagou até vir para cá não foram impostos pagos a Portugal mas no País de origem. Isto não quer dizer que não paguemos impostos excessivos mas neste caso a lógica não me parece errada. Um dia destes só se compravam carros em 2ª ou 3ª...

Suponho que tenha travão de mão elétrico como o meu A6 (de 2007). Se o activares na paragem quando quiseres arrancar é só andar porque ele desactiva-se sozinho.

Não sei se a funcionalidade ainda está activa mas até à pouco tempo era possível num site da AUDI fazer a simulação e saber quanto custava. Não me lembro de momento como se chama a aplicação mas deve ser qq coisa como audi service ou parecido.

Há uns tempos surgiu-me o aviso de que a luz de stop atraz estava avariada. Fui a uma Precision onde já tinha ido no passado mudar uma lâmpada. Desmontaram a óptica e afinal a lâmpada estava boa. O electricista disse-me que era um mau contacto, meteu-lhe um spray e ficou ok. Passados uns dias...

Eu tive uns Pirelli P0 (16")e mudei recentemente para uns Primacy da Michelin. Não tenho nada a apontar de negativo aos Pirelli mas os novos da Michelin são muito mais confortáveis (espero que não durem muito menos que os P0 :)).

O user Rafael tem oficina em Lisboa e decerto serás bem servido.

Muito obrigado BlueA4, vou ver isso.

Tenho o ejector de água do lado direito a mandar-me agua demasiado para o lado direito. É fácil dar-lhe a orientação correcto ou é necessário ferramenta/cuidados especiais? O carro é um A6 de 2007 e por fora é dificil ver onde está o maldito ejector, mesmo com o capô aberto.

Na Euromaster onde coloquei os pneus cobraram-me 4 € pelos 4 pneus para meter o azoto (nitrogénio) e 4 tampos de pipo verdes :). Tenho direito a ir lá de mês a mês verificar se a pressão se mantem. Simpático o esquema ainda que me deva esquecer de por lá passar com essa frequência.

Não foram baratos de facto. Entretanto fiz cerca de 500 kms em viagem (AE e boas estradas nacionais) e confirmo que os pneus são mais confortaveis e silenciosos que os Pirelli que tinha anteriormente. Não sei se o nitrogénio ajuda à festa mas até ver estou satisfeito com o comportamento dos pneus.

Regressei ontem de férias, sem problemas no carro. Hoje de manhã quando fui tirar o carro da garagem achei-o muito inclinado visto de traz e quando fui ver dei com o pneu da frente totalmente em baixo. Nem mexeu quando lhe meti o compressor de maneira que tive que recorrer ao de socorro para...

Não sei se reparaste que o user Pratinhol é dessa zona e tanto quanto me tenho apercebido pelo forum sabe do assunto e é profissional do mesmo. Sugiro que o contactes via pm, provavelmente pode ajudar-te. Em Lisboa o user Rafael é decerto uma boa opção (eu recorro a ele).

Pensei que era mais caro, obrigado pela informação.