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vejam se conseguem ver atraves deste link sff

ja vou tentar publicar aqui o video..... os codigos 13 14 e 15 nao indicam mesmo nada....mas ja ves no video se for a questao de eletronica depois marcamos e arranjamos maneira de seres tu a fazerme uma coisa em condições :)

e faço isso com os codigos 32,33 e 115 so ou queres que faça tambem com os 10,11 e 20??AE aqui proximo nao tenho....vou tentar essa situação de 3 e 4....

depois em relação aos codigos que me disseram para ver, ai estao os valores no relantim e quando puxei um bocado....eu fiz print, nao sei se ha alguma maneira melhor.

O primeiro grafico foi com o carro a puxar, o segundo com ele no relantim.... o que se refere ao cilindro 4 no segundo grafico esta ali algo mal certo?? e mesmo no grafico em que puxa nota-se que o da liha vermelha e o da branca estao muito diferentes dos outros dois...

o problema e que o contador de misfire nao ta a dar informação nenhuma mesmo :( as velas foram mudadas quando criei o topico e depois ja as cheguei a tirar e reparei que aparecem muito "sujas" mesmo, muito negras em cima. Retardos como assim???ele a puxar parece que morre as vezes eu no inicio...

portanto por esse motivo e que eu nao conseguia identificar essa peça entao o pah eu acho que entao vou pegar e mudar as bobines caso amanha ao verem a correia ela esteja no ponto....mudo logo as 4 e ta feito, porque infelizmente nao estou a ser capaz de conseguir pelo vag descobrir qual a que...

vou ver se consigo hoje que me verifiquem a correia com a tal pistola....vou agora sair ja dou novidades

imediatamente a caixa de filtro de ar nao vejo mesmo mais nada que se aperte so com dois parafusos e com uma ficha de ligação :(

nada de catar mais barato mesmo....mas dizme uma coisa....como confirmo agora se e disso ou das bobines???tendo em conta que com o vcds nao consigo fazer a leitura das descargas das bobines.....vou por tentativa?? tentar arranjar alguem com o 1.8T por ca....mas tenho de saber ao certo onde essa...

a MAF é a peça toda certo???mas esse atuador de potencia que o madlima se ta a referir nao é onde a ficha encaixa??tirando aqueles dois parafusos vah....

E essa a peça que tá ali a seguir a ficha certo??

ha muito pessoal com esses carros mas com os 1.9 e 2.0 a diesel :( vou tentar andar mais de pestana aberta....essa peça esta imediatamente a seguir a caixa de filtro de ar que ate tem uma ficha ligada certo?

nao tou a ver assim ninguem que se disponibilize para desmontar isso do proprio carro para montar no meu :( aqui nesta zona o pessoal anda mais com hondas....sao raros os 1.8T amanha ja vou passar nalgum sitio para me verem essa questão da correia....a não ser isso a teu ver é mais o atuador do...

sinceramente penso que nao....nem entendo bem como ele faz isso se queres que seja sincero, falaste chines comigo agora :) mas pelo que tive a ver na net tem a ver com o sistema da correira de distribuição certo???mas devia provocar relantim instavel com acelerações e tudo certo?? e so ir a...

voltei a ir dar uma volta com o carro e depois fazer leitura de erros para confirmar essa situação da lamba....nao acusa erro de lambda

ah e esquecime de referir.....quando mudou a sonda nao deve ter apagado o erro, por isso e que hoje apareceu, e depois de eu fazer o clear dtc foi andar com o carro e ja nao aparece mais....

e ja agora é normal nao dar para ler os valores de misfire das bobines??

eu meti uma sonda lambda a umas semanas.....nova....o gajo teve a soldar os contactos a minha frente e tudo...so se for so a ficha onde ela encaixa nao??

Ah e já agora...a válvula da borboleta de admissão mesmo quando aberta está limpinha por dentro e o termostato deve tar aberto que vim de viagem com o carro e a temperatura nem passava dos 70º, so quando parava chegava aos 90º