Resultados de Pesquisa

Boas, Em primeiro lugar devo dizer que o motor de busca na opção 'Pesquisa Avançada' dever ter pifado pois fiz uma busca por 'FIS' e não encontrou rigorosamente nada, mas usando a opção mais rápida encontrou um monte de tópicos. Fica à atenção de quem de direito já que não sei se é feitio ou...

Obrigado caracol! Mas e será que com isto a informação do rádio é apresentada no quadrante? É que a pessoa que me vai instalar o rádio diz que quanto a isso "não há hipóteses"...

Ok. Obg! :lol:

Presumo que seja o tipo de construção do mesmo. Por exemplo 2K1, 2K3 e 2K7 são códigos de pára-choques reforçado, que deve ser o caso 'normal' digamos assim. Sem sensores e com lava faróis a referência que encontro é '8E0807103R GRU' (primed).

Telefona aos gajos pois pára-choques há muitos e depende por exemplo se tens lava-faróis ou sensores de estacionamento, se é reforçado ou 'standard', etc. Só a título de exemplo, o '8E0807103S GRU' (cover for bumper / for models with headlight washer system and parking aid front / S4 / primed...

É pá não sejas mauzinho. É o irmão mais velho do Renault Juke. :green:

Nem mais e quando se trata de gostos então o melhor mesmo é cada um seguir o seu. O principal é que estejas contente com o carro. :)

As opiniões valem o que valem. Eu por exemplo conheço um indivíduo que desmonta interiores de carros desde finais dos anos 80 e portanto pode dizer-se que sabe daquilo que fala, que diz que desde o chassis E39 que a BMW não dá hipóteses nem à Audi nem à Mercedes e que especialmente esta última...

Isto já deve ter sido mais do que respondido, mas posso acrescentar que pela minha experiência depende do carro e da velocidade a que fores. No meu consigo consumos instantâneos de 0 com o carro engatado desde que não vá muito devagar. Se for em ponto morto gasto sempre alguma coisa...

Já agora aproveito para perguntar se o Clarion CZ501E é compatível ou não?

Obrigado. Vou mesmo ver as coisas com muita calma porque tenho de resolver outras primeiro e só depois vou ver se sobra algum dinheiro ou não. Mas se optar por ir em frente vou ficar de certeza por uma dessas 3 opções. E também quero coilovers. Agora será "só" escolher a melhor para mim...

Não cruzei nada. Estes (4) pneus têm apenas 8000km e não 5000km como eu pensava. De qualquer maneira estão quase novos e custa-me a crer que precisem de "acamar". Depois ouve lá bem o meu barulho e vê se é igual ao teu e diz qualquer coisa sff.

Eu por acaso não estou muito inclinado para os pneus mas... 5000km não chegam para acamar?

Bem, obrigado a todos pelas ideias. Vou fazer alguns testes, nomeadamente, acelerar devagarinho com o capot aberto a ver se ouço algum ruído e ainda desengatar o carro quando o barulho aparecer novamente. Se as condições se proporcionarem poderei mesmo desligá-lo durante um curtíssimo período...

O mesmo barulho tal e qual? Isso aparece-te quando trocas os pneus esquerdo e direito ou da frente para trás? Os meus são assimétricos e por isso só posso fazer esta última troca. Mas se os mesmos estão bem calibrados, como supostamente os meus estarão, não percebo a lógica da coisa. :|

Tudo desligado (menos o motor) e vidros fechados.

Hoje consegui gravar o barulho. É este ruído de fundo esporádico que parece uma centrifugadora. Surgiu quando ia entre os 50km/h e os 60km/h, mais uma vez sem travar nem acelerar, que é quando é mais notório e sempre em linha recta. Podem ouvi-lo aqui:

E os 3 que referi são de que género? Já agora, escolhi-os pelas seguintes razões e pela ordem indicada: 1. Marcas de qualidade indiscutível. 2. Linha específica para o meu carro. 3. Preços e gamas mais acessíveis nas marcas consideradas (Bilstein por exemplo é caríssima!). Ah bom! Ainda bem...

Autoforum Lda. Zona Industrial da Pedrulha 3020-317 Coimbra Phone: +351 (239) 496600 Fax: +351 (239) 496602 eMail: info@autoforum.pt És capaz de encontrar mais barato mas não muito. Agora tens a opção mais em conta dos V1 para o teu carro que andará na casa dos 900€.

Já agora, e porque não percebo grande coisa do assunto, é possível ajustar a altura em todos os coilovers ou só em alguns? E em que é que consiste a operação? É preciso levantar o carro? :S