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Desculpem a ignorancia, mas isto está mesmo dificil de compreender que o que eu esperava, para ser mais facil, vou postar as fotos dos sinoblocos que tenho em casa, são estes: Agora digam-me estes são os sinoblocos do S3? para este local...

Ok Mask, muito obrigado pela ajuda! Amanhã qualquer das maneiras vou tentar confirmar se estes sempre são de facto os sinoblocos que pretendia ou não...agora fiquei com muitas duvidas embora a borracha seja completamente preenchida.

Resumindo, os meus entam são os que necessito, só que provavelmente não correspondem aos siblocos do S3/TT é isso!? Nesta foto os sibnolocos são iguais aos que tenho, embora os meus ainda sejam ligeiramente maiores: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

hui já fui enganado... Bem estou a ver que vou ter de adiar isto mais uma vez,lol! Já percebi que o melhor é passar aí amanhã para falar contigo entam, pode ser? ;)

Os que eu tenho não são iguais são parecidos mas o tamanho é muito identico ao desta foto: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting Estes não são os sinoblocos daqui!?: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/30/2010_10_30_19_38_14_30102010603.jpg

Mas os que eu tenho são o maiores, esses não são os da frente, os que ficam mais junto ás rodas?

Obrigado pratinhol, o que seria de mim sem a tua ajuda phá! ;)

Pessoal expliquem-me uma coisa se conseguirem; à algum tempo comprei uns sinoblocos do TT/S3 para colocar no meu audi a3 8l, e vieram dois sinoblocos numa caixa, logo pensei, um para o direito outro para o lado esquerdo, correcto? É que amanhã vou montalos e acabaram de me dizer para ter atenção...

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS/stock: Marca: AUDI Modelo: A3 8L Sport Modelo de: Julho 2000 Combustível: Gasolina Cilindrada:1.8T Motor: AJQ Turbo: K03 Tracção: "Quattro" Potência: 180CV @ 5500rpm Binário: 235 Nm @ 1950rpm Válvulas: 20V Caixa: 5 velocidades FOTOS: VIDEOS:

Re: Audi S3 8L 400cv (se lá chegar) OMG project Isso mesmo faz tudo com calma para no final sair tudo bem! Boa continuação e que saia daí aquilo que tu pretendes ;) ! Os votos de boa continuação.

Quanto à primeira parte não te sei responder, mas concerteza vai-te aparecer aqui alguem que te possa ajudar. Quanto à segunda questão, é afirmativo deves esperar um pouco, mas nada tem a ver com ser a diesel, tem a ver com o facto de ser turbinado, deves esperar um pouco para o turbo...

Mais uma boa máquina, é 1.8T ;P ! Parece que conheces bem a máquina que aí tens e tás cheio de boas ideias! Isso quer é potencia para cima :green: ! Boa sorte.

Pessoal tive um pequeno azar e o tubo maior, em aço que vem da caixa de direcção rachou! Estou simplesmente à procura de alguem que tenha algum tubo destes dum Audi A3 8L que me empreste por pouco tempo, só enquanto aguardo a chegada de um novo. Tenho alguma urgencia, por isso ficava bastante...

Re: Audi S3 8L 400cv (se lá chegar) OMG project Tás a falar no a3 do video, ou em qual!? E Santarem onde, no aerodromo!?

Claro, mas a repro é isso mesmo... electronica! :green: E a N75 Race, correcto?

Se, se trata de uma valvula mais agressiva, vai necessitar de ajustes a nivel electronico concerteza e não deve ser qualquer pessoa que consiga depois fazer isso, digo eu...

Eu tambem não estou a entender bem aqui os objectivos do pessoal...mas é assim, o motivo de se fazer linha é sentir o carro mais solto, aliviar o turbo, etc. Agora à quem opte por tirar tudo e deixar a panela final, para o barulho não ficar tão agressivo, depois à quem opte e melhor ainda...

Mas para conseguir tudo isso, tambem é possivel só atraves de ajustes na centralina, por isso estou curioso de facto para ver a diferença, se um dia tiver oportunidade tenho de exprimentar. O mais estranho é que compro algumas revistas de Performance estrangeiras onde existem várias...

Melhor resposta em que sentido?

Audi Power, Old School! Muito bom mesmo ;)