Resultados de Pesquisa

Acho que isto foi o inicio de uma grande luta em que todos os Portugueses teram de continuar com toda a força para que sejam alcançados os nossos objectivos, pois "O POVO UNIDO JÁ MAIS SERÁ VENCIDO"!

Sei da importancia dos Censos e são sem duvida fundamentais a existencia de multas deve-se ao facto que possivelmente 99% dos Portuguese se iriam barimbar para isto...agora de facto existe perguntas que nada parece terem haver com estatística, mas sim mais controlo de outras coisas...talvez...

Não te preocupes, que as competencias da fiscalização do imposto de circulação, agora pertencem unicamente ás finanças, mas da multa tambem não te vais safar,lool! Quanto ao tema do Tópico, sim é verdade aparece que a Polícia já dispõe deste tipo de dispositivos, não somos um País assim tão...

O meu A3 1.8T não se dá muito bem com Delphi...o aconselhado independentemente das alterções para estes veículos é sempre o óleo de origem aconselhado pelo fabricante, neste caso 10W40.

Mais cavalos, mais segurança-"Quattro", para mim é o fundamental, como já disse!

Assim sendo entam irei optar pelos 440cc! Obrigado a todos pela ajuda.

Isso da má fama, só se for por parte de quem não os tem... looool! Esses motores são muito bons mesmo, são 20V, claro que a malhor opção é sem duvida o de 225cv Quattro!

Ninguem!?

Pessoal alguem aqui me sabe quais seram os injectores ideais para un Turbo t3/t4 num A3 1.8T, estava a pensar colocar uns 440cc, há por aqui alguem que me possa ajudar?

Não amigo, não confio em réplicas trata-se de mesmo de um T3/T4 original, nada de réplicas, não confio lá muito nisso...nem compares um K04 com um T3/T4, fica a milhas de distancia, lol XD, mas eu percebi o que queris dizer, o problema desses K04 é que não se consegue quem os envie para...

Obrigado armageddon, já agora alguem sabe onde consigo arranjar este material aqui em Portugal com facilidade!?

Pessoal do o meu projecto vai fazer parte um Turbo T3/T4 num A3 1.8T, agora a minha dificuldade está em saber se este turbo dá para aplicar directamente nuns colectores e downpipe de um S3 ou de um TT 225HP por exemplo ou é necessário outros?

3500 a ser muito modesto mesmo, faltaria ainda um ic frontal entre outras coisas, fora a mão de obra sobretudo, garanto que 3500 seria só mesmo o metrial que isso com a mão de onra upa upa... ou seja isso sem muito investimento não é uma grande verdade, pode-se dizer sim que são motores bons que...

Looool, ok entam depois falo contigo...;)!

Primeiro apliquei o filtro porque era uma modificação barata e se de facto o problema fosse este ficava já resolvido, assim não sendo terei mesmo de ir fazer um teste de compressão, sabes me indicar aqui perto um local onde se façam esse teste!? E quanto costuma ficar mais ou menos?

Bem tirado o filtro e dado as tais gasadas não fumou nada, por isso julgo que seja mau sinal...não sei...!?!? Entretanto já tenho um Filtro de respiro universal montado no sitio, parece que não resolveu momentaneamente um problema que tenho tido de sair fumo pelo escape quando ele está ao relanti :(

Re: URGENTE-Fumo branco ao relantim!! Bem o problema do filtro de respiro do motor, tambem começa a ficar de parte...pois optei por colocar um filtro universal de momento apenas para ver qual seria o resultado, para tirar a duvida de vez, mas o fumo continua lá...! Reparei que o carro parece...

Stock não está porque tenho um e dá para ter uma noção, mas pouco mais deve estar se não com uma ligeira reprogramação! Agora afirmar 271hp...!?!?!?

Desculpa a ignorancia pratinhol, mas o que entendes por fumar bem!? Não percebi lá muito bem...

Normalmente não é necessário nenhum tubo embora existam uns melhores como em silicone por exemplo, pois pode ser aplicado diractamente no Tubo de origem, é preciso é ter o cuidado de ver se o filtro fica segura e não fica encostada a nada que não deva... Apartir dos 5 Euros por aí fora...25...