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Boas Tinha isso feito no meu Leon Cupra TDI e notava que demorava a aquecer mais do que antes de fechar electronicamente. No entanto, há uma melhoria na resposta ao acelerador. Tenho pena não dar para fazer no A3 8P. Um abraço MarcoG Madeira

Tenho má notícia para ti... Eu também tenho o mesmo problema. O meu nem liga a compressora. A garantia vai desembolsar uns 1200 ou 1300€ para colocar uma nova. Os audis têm muito que se lhe diga...

Boas. Já tive uma embraiagem dessas montada num Leon Cupra TDI e de facto treme no arranque. Isso é normal. Fica mais dura e responde muito, mas muito melhor do que a embraiagem normal. Agora pegar em cima é que não pode ser. Algo não está normal. Eu pessoalmente não quero mais isso em carro...

Boas noites... Eu não conhecia este site. Obrigado. Um abraço MarcoG

Re: [DIY] Colocar junta cega na EGR Pois... até desligávamos. No entanto, para os A3-8P ainda não há solução por vag-com... Pelo menos que eu tenha conhecimento. Um abraço MarcoG

Será que andam todos à procura do mesmo... :green: :twisted:

Boas noites. Já li e já efectuei, em vários carros este processo de colocar a EGR off. No entanto, os parâmetros que aparecem no meu modelo, versão Sport, não coincidem com os ditos valores (33768) no grupo 3 do módulo Engine. No meu aparece o seguinte valor: 8192. Se alguém souber desligar...

Boa noite. Tb queria colocar mas a solução do dito prob ainda está para vir :( Ainda vou passar na Audi a ver o que o carro leva para colocar xenon... a ver se eles colocam algo que nós não colocamos. Abraço MarcoG

Re: [DIY] Colocar junta cega na EGR Boa noite. Desculpa induzir a erro mas acho que tens razão. Mas espera por alguém que tenha a certeza. Um abraço MarcoG

:green: Tens razão. O 1.º DIY é o que eu fiz, e é do meu carro. Por estar sempre com as mãos sujas não deu para estar sempre a tirar fotos. No entanto posso completar, se a malta achar necessário, com uma explicação mais detalhada de forma de desmontar o "Apoio de Braços". Um abraço MarcoG

:green: O meu não é de 2005 mas sim de 2004 e só tem 58 mil km (ainda é pouco para ver isso). Até à data não há registo de diminuição de água. Só passei para dizer que foi uma boa ideia a criação deste post. Um abraço

Re: [DIY] Colocar junta cega na EGR Boas Acho que é onde se encontra a seta...´ Um abraço MarcoG

Boas a todos. Aqui fica um pequeno Diy, relativo à iluminação interior do meu A3-8P Sport. http://www.gafart.com/A3-8P/INT-REC.pdf Não sei quem é o autor do DiY mas fica o que eu utilizei e funciona na perfeição: http://www.gafart.com/A3-8P/Front-Light.pdf Um abraço MarcoG

Não acredito que o A3 130cv tenha só 1190kg. O ibiza comercial que tinha pesava isso. Se alguém tiver dúvidas vá a uma balança e confirme. 1190kg qualquer carro pesa isso hoje em dia. Digo eu... :green:

O meu tb já fez esse dito barulhos mas já há umas duas semanas que não faz isso. Também tenho tido atenção de o desligar antes de desligar o carro a fim de o ter desligado quando dou início à ignição do carro. Coisas maricas... :green: Abraço MarcoG

Em geral, esta função poderá ser activada no VAG-COM apenas nos modelos A3 (8P) e A4(8E-B6 e B7) desde que possuam CAN-BUS (Julgo que de Maio/2004 em diante). Programar "footwell" - luzes cortesia: Ir para Grupo 09 Byte 00 Bit 2 a posição 1 (On). Já ouvi falar que é possível controlar o brilho...

:green: :green: :green: Já começo a ficar mais contente. Já há alguém que diz bem dos 2.0 TDI. :green: Eu ainda não digo bem :evil: Se calhar tenho mesmo de trocar de carro pq eu acho que realmente este anda pouco. Note-se que não sou acelera. Um abraço MarcoG

Quem me conhece sabe que deve haver poucos que tenham tantos cuidados com o carro como eu. Sei, e gosto muito, de estimar bem o carro. Mas que desilude este motor (não estou sequer a falar de problemas, que esses mais gravosos ainda não os tive) essencialmente em andamento. Já comparei com um...

É verdade que encontramos muitos A3 2.0 TDI. No entanto refiro, que mesmo tendo mais válvulas e maior cilindrade um facto ninguém pode negar: O motor 1.9 tdi dá-lhe uma abada descomunal se estiverem os dos de origem. Problemas no 1.9 TDI = ZERO.

Joga o motor e coloca lá um 1.9TDI de 150cv do Leon I FR... :twisted: