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Que sensor de informação te referes? Tenho um palpite, olha para o sensor das RPM :S Sem certeza do que digo :p

Eu já andei. É verdade que é um pouco lento é um motor boxer, tens que andar sempre em altas. Mas quando desativas todas as pandeleirices de assistência é sempre engraçado de conduzir. Aquilo é um atmosférico com 200cavalitos já sabes que não é como um turbo, compressor ou vtec por exemplo. E...

E o que queres saber ao certo? Não é onde vai ligar a mangueirita de depressão ao tubo da bomba tandem? Está no ultimo esquema preciso. Onde tens o clapet antiretour (valvula anti-retorno) tem uma seta (vers Pompe Tandem = Tubo depressao da bomba tandem). Se é isso que procuras ta aí. :) - -...

Por volta de finais de 99 inicio de 2000 passaram para ASV antes era AHF. - - - - - - - - - - No leon, a3, golf 4

Muito bem vindo ao :audipt: :) :palmas: Cumprimentos :beer:

Boas , deixo-te aqui dois esquemas para analisares: PS: Está em Francês, mas está aí tudo. ;) Cumprs

Re: Audi A4 Avant JR Grey - Recaro Seats+Sub BOSE Ui a tua não trazia SUB? A B5 do meu pai já trás sub (é de 2000), mas a do meu primo é de 98 e já trás sub também. :S Ui cablagem??? O que é isso para o Trotter.. :green: Abraço

ASV mais fiavel que o AFN? lo0l Não saiu no 8L. E o motor AFN foi uns dos mais fiáveis da marca. Não foi o AVG que veio para o lugar do AFN? Em relação à tua pergunta ZeCarlos1996 os motores são identicos, só muda umas coisitas. O ASV veio substituir o AHF. As principais diferenças, os pistões...

Sem te querer rebaixar, mais valia teres ficado com a passat 130. Tinhas um motor de guerra, sem duvida.

Praticamente os carros é questão de sorte, e lá vai o trato que levou do antigo dono...

Há pessoal que diz que a caixa do 90cv é mais longa que o 110cv na altura que fiz um swap no meu, andei na ELSA a ver e se não me engano acho que são idênticas. Mais longa é a do 115cv (DUK) troquei a minha de 90cv por uma do 115cv, e digo é bastante mais longa, a uma velocidade de 200km/h...

Re: Audi A4 Avant JR Grey - Recaro Seats+Sub BOSE Eu de repente ia-te perguntar se já não trazias sub de origem?! lo0l Mas sendo Bose já é outro negocio topo. ;) A ver como vai ficar o som :twisted:

Concordo plenamente.

Já trabalhei numa marca japonesa Toyota e em questão de fiabilidade é topo. Ja experimentei o Supra, aquilo é outro mundo :twisted: , o MR2, mesmo o GT86 é engraçado de conduzir, aquilo para brincar é engraçado. :) Tenho colegas que andaram na HONDA e aquilo também em questão de fiabilidade...

E a fuga de oleo que tens? Nao se agravou? Se tens garantia nao tas nada ******. Eles tem que assumir

Vê la se não tas é com um turbo no saco. Tenho um conhecimento que já parte o 2º turbo no prazo de 1 ano. Turbo novos, mesmo motor que o teu. Tem repro para 189cv o que acho absurdo.

Já não és o 1º a dizer isso. lo0l O que pelos vistos atualmente se torna a marca mais fiavel alemã, mesmo tendo alguns problemas. Eu já se trocar a audi o que será sem pensar duas vezes (caso compre algo novo) será por uma marca japonesa.

Mas em conforto também, acho que ficas mais satisfeito com o BMW. O TT é porreiro, mas o conforto interior, mais as outras coisas que o Vick disse em relação ao BMW, sem qualquer duvida eu optava pelo BMW. Mas não há nada como ver os dois. Também te digo, provando RWD não vais querer outra...

Bem vindo ao :audipt: E boa sorte com as maquinas. Tem aqui muitos projectos Topo que pode-se sempre tirar ideias ;) Boa continuação

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Mais um Investimento F****K Eu tinha-lhe espetado era a conta também se não vinha a bem vinha a mal. É que a vida custa a todos. Vê bem os negocios e opta sempre com garantias em questão de motores e trabalho também claro ;) Isso é o que interessa agora opta...