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Maquina e vai ficar canhao :)

para se analisar os valores tens de fazer um log a fundo os campos n sei de cor quantas mais valvulas eliminares nesses carros menores sao as probabilidades de teres problemas eu ja eliminei umas 3 ou 4 no meu

Trocar de turbo depende da potencia que queres. ate 350cv basta hibridar por quem sabe..... dai para cima tambem não faltam opçoes

250/5 é o maximo que se tira só com repro. faz a repro em algum sitio com experiencia nesses motores A minha repro foi o PedroSousa aqui do forum e só tenho a dizer bem. O MB tambem é uma boa opção

actualmente da para fazer uns hibridos mt bons

a pressao varia mediante o regime do motor

Fala com o PedroSousa (que mandou msg neste topico) que esta habituado a reprogramar esses carros, que ficas muito bem servido e mais barato. Foi ele que reprogramou meu S3 e só tenho boas coisas a dizer do serviço.

isso bem afinado é mesmo mt economico mais que a diesel mete escape so com panela final em inox que o som melhora muito. a nivel de repro da pouco pk o turbo e injectores sao limitados, mas metes injectores e turbo do 225 ou 210 cv e ja sacas uns 250cv

é bem capaz de ser geometria a ficar presa

essa valvula faz mexer um veio, veio esse que controla a geometria do turbo, sendo geometria que controla a pressao que o turbo faz

reprogamas te e ficou logo assim ou ainda fizeste uns kms. é que se fizeste uns kilometros n deve ter nada haver com a repro liga lhe o vag-com

Um ic e repro ja deve garantir os 260cv

Re: A3 8L 1.8T Quattro codename REDBULLET quais é que sao as outras opçoes do mercado??

bem vindo, grande maquina k tens

bobines assim so para muito muito asso

qual é a tensão de saida das bobinas??

sao só 2 porcas.....

fumo preto normalmente é gasoleo

IC e repro e ja deves chegar aos 260cv ou mais....... A minha foi feita pelo PedroSousa e adorei serviço

Reprogramem isso, que fica mais divertido de se conduzir