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penso que era realmente importante... verificar a bateria... se esta fraca... faz-lhe uma boa carga... e troca por uma nova... falha de bateria... pode provocar aparecerem erros destes... e realmente pensando bem na coisa... secalhar tao registado por esse mesmo motivo... bateria fraca...

limpa esses erros todos... e torna a passar o vagcom... parecem ser erros pontuais... sobre os dois primeiros erros... abastece com BP 98... e nunca deixes o carro entrar na reserva... esses nao devem volta a acontecer... o 3 erro, parece ser a bateria muito baixa... fraca... ou lhe fizes-te...

es de perto de aveiro... ajudo-te nisso.... mas terás mesmo alarme??? os piscos ao fechar o carro nao piscam... isso tens ai ma... codificaçao... no modulo do central locks

Re: TT 180cv - Cabrio tenho de o tirar de casa num dia de sol... e bem lavadinho... tirar umas fotos... esta realmente estupidamente novo... demorei tanto tempo a encontrar um... fogo... nem imaginam!!! :( mas tou contente.... :) muito mesmo .... é o meu menino :P mas gosta da pinga!!! - - - -...

Re: TT 180cv - Cabrio radio novo... AUDI CONCERT 2. estupidamente novo... depois coloco fotos... num dia de solzinho :P

usas o vagcom... é simples... somas os valores das opçoes todas que queres activar... começa em 0, e soma as opçoes todas, com os valores respectivos.. exemplo....... 16+32+1024= estes tres funçoes todas juntas... sao as opçoes que queres activar no total dá = 1072 o 1072 é o teu código...

por logica deverá ser mesmo do potenciometro.... mas pode ser que alguem tenha ja tido o mesmo problema ou ate conheça...

bem que queria parecer :) ainda bem :)

amigo apaga os erros... todos... da uma volta com o carro e faz uma nova leitura... usa nesse carro sempre gasolina 98.... acredita... o meu com gasolina 95, da por vezes erro de lamba... e ate mesmo o andamento do carro nao tem comparaçao... agora quando ao vidro nao abrir e fechar... tem a ver...

resta-me apenas comprar o simulador canbus e mais nada!!! bem, obrigado por tudo... vou dormir... um bocadito triste :(

amigos será que com este procedimento consigo colocar o meu concert2 no meu tt do ano 2000 com quadrante jaeger com a informaçao do CB a funcionar.. etc :) ????

aquela cena dos arames a segurar os ponteiros... é para os colocar no verdadeiro sitio??? resulta??

ainda a dias estive ai perdido.... uma quinta feira, num bar o " DEGRAUS " !!! FUI A PESCA :P

acho que problema deve ser cablagem... pessoal da parte electrica que dêm o parecer... ja li varias coisas aqui no forum sobre esse problema. nunca tive esse problema no meu popo, felizmente... mas tenho lubrificar as fechaduras... com spray... abre e fecha varias vezes...

isso aiii é um switch da porta.... ele faz isso com todas as portas, ou so reparas-te na tua "condutor"... como o carro nao sabe que abris-te a porta.... ou melhor pensa que nao a abris-te... entao nao "apita sinalizado porta aberta" e o fechar-se, tb é normal, porque pensa que tentas-te abrir o...

o ideal, era fazer um teste de ponteiros com o vag-com... para termos a noçao de onde é o meio!! se esta ou nao a apontar para o local correcto... es de onde amigo!!! se quiseres vir a aveiro ou a agueda, vejo-te isso.....!!!

sim... os "motoreszinho" tens de os substituir!!!! é a opção certa... o de combustivel podes avançado e recua-lo... mas a opção certa é mesmo a troca dos motorzinhos :P !!! ja tive a desmontar o meu, e o do combustivel esta bom... o da temperatuda tenho mesmo de o trocar... ja andei a estudar...

amigo a minho opiniao... para andares descansado nao colocava nada...

mas olha que isso ai.. nao diz nada... falta a parte de baixo.... que realmente identifica a avaria!!!

bomba de agua???