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E isso pode dar origem às duas coisas?

Em relação ao retentor, sim tem anel proprio, mas como faço essas medições?

A EGR é nova, tem 3 meses, e apesar disso ele desligando as borboletas do coletor de admissão deixa de falhar também, mesmo com a EGR ligada. Quanto desligo a EGR essas borboletas tambem deixam de funcionar, logo deixa de falhar também

O motor no ponto penso que sim, os injetores como disse foram à Bosch, foram revisionados e levaram juntas novas, assim como aquelas chapas que estao na tampa das válvulas também foram novas da audi. Fugas de gasóleo à vista não vi nada ainda... acho estranho que so depois de vir da oficina e...

Do lado da caixa de velocidades

Ja liguei, ja foi à audi, nao acusa erro nenhum...

Boas, tenho um Audi A4 B8 de 2008, 143cv (com repro para 180cv) O carro levou há pouco tempo o retentor da cambota, e desde aí começou a pegar mal por vezes, não é sempre, e se pegar a primeira vez ja pega sempre bem. O outro problema é as falhas ao relanti, tem quebras e o relanti fica...

Boas, ativei o audi drive select no meu a4 b8 de 2008, so posso supostamente mexer na cena do motor pois ele n tem direção dinâmica nem suspensão etc.. Acontece q nao noto diferença nenhuma ao alterar de confort para dynamic... para isso acontecer tenho mesmo que instalar os botões dedicados...

Boas, tenho um a4 b8 de 2008 com MMI 2G, ativei a opção do ADS no ecra, mas nao sinto mudança nenhuma no motor... tem mesmo q levar o botão específico para se notar isso?

Vi preços e uma varta cá fora custava na ordem dos 240 euros, a audi pediu me 280, lógico que meti na audi claro. A bateria em questão é de 110Ah com 820 de arranque

Era mesmo da bateria, fui dar uma volta com o carro ele acabou por carregar a 100% já funciona tudo bem, mas nao deixa de ser estranho porque ele nunca tinha feito isto mesmo com a bateria de origem e com 20% de carga apenas. Eu verifiquei no vag-com inclusive era mesmo 70%, alias, de manha...

Eu penso que sim, mesmo por isso fui a audi e paguei quase 300 euros por ela .... poderia ter descodificado por algum motivo?

Também ja me aconteceu, antes de meter esta bateria nova, ele ate dizia no MMI "o equipamento vai desligar-se em 3 minutos, por favor dê partida ao motor" agora simplesmente faz isto...

Eu liguei o Vag-com e o curioso é que não me aparecem erros nenhuns mesmo, fui medir fusíveis pra ver se estava algum lixado tambem nao e estavam todos a 14v, esses 70% tambem não entendo muito bem, presumi q fosse secalhar de ao exprimentar dar 3 ou 4 vezes ao arranque nao sei....

A bateria tem 3 meses foi metida na audi, esta a 70% de carga e o carro pega bem, nao tem start stop

Tenho um audi a4 b8 de 2008, acontece que agora quanto meto a chave na cassete de ingnição ja nao liga o radio, se der á chave sem dar arranque ao motor nao liga o radio nem a iluminação das portas nem ventilador do ac, so funciona isto tudo se tiver o motor ligado, assim que paro, desliga...

O problema, é que para desmontar o motor de vibração só rasgando a pele daquele braço toda mesmo , e vou estragar obvio. Alem disso este sistema só saiu em volantes de 4 braços, os de 3 braços nao têm sitio onde o encaixar, visto que o braço inferior nao é oco

Boas, fiz ha pouco tempo a troca de volante do meu B8 tinha volante de 4 braços e troquei para o do s-line de 3 braços. Acontece o seguinte, eu adoro o volante está bom nao tem marcas etc... mas, ha um problema que só me apercebi depois de ja ter o volante montado, eu esqueci me que o meu carro...

Obrigado! Assim ja fico a saber

Obrigado fico a espera entao