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O motor não atingindo a sua temperatura ideal de funcionamento, vai consumir mais, andar menos, aquecer o interior mais lentamente etc. É melhor trocar o termóstato e colocar novo liquido de refrigeração g13. Nessas coisas mais vale nem pensar muito, manda-se fazer e pronto. Assim haja tempo (€).

Fizeste apresentação? Fazes "Import A2L".

Se o carro está assim o melhor é nem o ligar e deixa-lo num mecânico decente, ou arriscas a aumentar a despesa. Isso é alguma falha electronica grave, ou a própria bomba scalhar. Pode até ser a centralina, da MAF não é de certeza lol.

Resultou bastante bem, ate cheira a novo :) Ainda tenho coisas para resolver antes desses detalhes, mas a seu tempo tudo se vê! - - - - - - - - - - Quando comprei, vinha um pouco mal tratado a nivel de pintura, alguns sitios baços etc. Fui á 2Detail, um rapaz em Lousada, fez-me um serviço de...

Como fui á A.Vieira (casa de peças), acabei por comprar lá também isso. Custou cerca de 7€ e gasta-se o frasco todo. Há de outras marcas, provavelmente deve encontrar-se em norautos e similares. Para quem tiver maus cheiros a sair do AC, é o ideal.

Bem, mais uns mimos para o menino. - Filtro habitáculo; - Limpeza/desinfecção condutas AC; - Limpeza Intercooler; - Surpresa nas caves de roda eheh. Bem decidi mudar o filtro do habitaculo e aproveitei para comprar uma espuma de limpeza que resultou muito bem, ficou um cheiro muito agradável e...

Re: Audi S3 8l São uns FK, obviamente não são os melhores, mas porra podiam ser mais confortáveis.

Re: Audi S3 8l No meu tenho coilovers, mas está um pouco duro, provavelmente a médio prazo irei mesmo para umas molas e uns bons amortecedores.

Re: Audi S3 8l Epá, muito bom! Ficou confortável?

Quanto aos tapetes metes uns a imitar aluminium, depois uma repro no zé da esquina e ficas com um carro de sonho :lol: Vá agora a sério, julgar um carro pelos tapetes? eheh Acho que é tudo uma questão de orçamento.

Liga vag-com e faz log dos valores da MAF.

Tenho quase certeza que não e ao que sei a afinação é muito complicada.

Sim, o da b6 é transversal.

O tópico é bastante claro, é preciso corte e costura. Mas nem sempre é assim, o meu pd130 tinha 1749VA e foi troca directa por 1749VB.

http://www.audipt.com/f70/turbo-1749vb-em-audi-b6-118180/

Tudo é relativo, não deves assumir uma posição extrema :) No mundo perfeito toda gente comprava um exótico de luxo, no mundo actual cada um compra o que pode e se pelo caminho tiver algum dinheiro para tornar o carro mais agradável porque não?

Unica reprogramação de jeito? wtfuck Amigo, anular a MAF é igual a anular o smoke map que básicamente controla o AFR (air fuel ratio), ou seja, o carro vai andar a debitar gasóleo a mais e a fazer mais fumo. Lá se vão os consumos. A unica coisa mais viável que pode é fazer MAF/MAP switch, que...

Grande invenção :) Para ter a certeza só comparando um e outro, a forma maís visivel seria o carro fazer fumo ou perder potencia, tens algum desses sintomas?

Faz a tua apresentação já agora. Abastecer uma a4 b8 no jumbo? Nem no pior dos meus dias faria isso, pode não ter nada a ver com o caso, mas é muito arriscado. Podem dizer as vezes que quiserem que o gasóleo é igual, não é nem nunca foi nem tão pouco os depósitos das bombas têm a mesma...

Visto que compraste recentemente o primeiro passo seria fazer diagnostico aos erros e trocar o oleo por um de boa qualidade.