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Boas, Já alguém experimentou as réplicas de apoio de braço? Eu tenho um mas faz muito barulho, não arranjando original estou a pensar em algo como isto: http://figueiradafoz.olx.pt/apoio-de-braco-audi-a3-8l-iid-432655711 Será da qualidade ou similar ao original? :S

Se tiveres oportunidade, abre a centralina e tira uma foto sff.

Vê se não tens um fusivel queimado, o mesmo da ventoinha tbm queima quando o flapper da egr entra em curto.

Não sei como é na A4, no A3 basta puxar um pouco o perno do quadrante do lado esquerdo e rodar.

Invejo mesmo são essas jantes, muito bonitas!

As desculpas da minha parte, no entanto isso foi apenas um aparte em relação a outra resposta, nem falei no 1.6. Ao que me parece que quem continuou a conversa foste tu. As perdas de performance acho que se devem ao teres trocado apenas o MAP, quando há outros mapas para corrigir esse problema...

Continuo a não ler "o sensor MAP é melhor para calcular a mistura". Sim, vou já daqui á serra da estrela fazer logs... Eu respeito a tua opinião, e talvez até exista alguma base cientifica em alguns aspectos. No entanto, para algumas pessoas, talvez utilizar o MAP, as perdas de performance (que...

Ao contrário de ti, na minha primeira resposta a este tópico dei de imediato uma possível solução para o problema. Falei na MAP ao responder a outro user, no caso, o meu carro que é diesel, daí o exemplo. O mercado para que o carro vai, nesta discussão é pouco relevante, o que interessa é que...

É só para não me perguntarem logo de seguida porquê que ela vem lá, nos carros com mistura via MAP de fábrica :)

Na tua posição tentaria antes de mais vende-lo a alguém que de facto precise das patilhas. Não sei até que ponto isso será fácil disfarçar :/

Só fazes perguntas e nada de respostas, parece-me que isto não vai a lado nenhum. O mapa está calibrado e activo, e podes fazer o teste tirando a MAF se estás com duvidas. Se soubesses a letra da musica, não percebias mal o que disse. Com o calculo de mistura por MAP, e com EGR desactivada, a...

Lê o que digo antes de escrever. Ao que percebo estamos apenas a discutir a mistura, e para quem anulou a EGR a MAF parece-me mesmo que pouco fica lá a fazer.. Agora pergunto eu, a mistura do Skoda Fabia TDI RS não é calculada pelo MAP? Não anda bem na serra da estrela ou na china? A mim...

O que vi mais em pormenor foi o Skoda Fabia 1.9 TDI RS. Óbviamente que usam a MAF, snão não vinha lá.. Não usam é para calcular a mistura.

Alguns mecânicos dizem precisamente isso, cada vez que o carro vai ao IPO é como se levasse uma valente tareia :P

Pode ser algum mau contacto na fiarada que vai aos sensores, com este tempo até podes ter humidade por lá ou assim...

Cola com epoxy, nunca mais saem :P Quanto á pergunta, a resposta é mesmo essa, desmontar as quartelas e comprar uns adaptadores, pelo menos no meu caso (boose) os suportes são triangulares e não de quatro pontos como as colunas comuns.

Estou a falar de diesel, apenas os RS TDI. O octavia não estou completamente seguro mas posso verificar, já o Fabia é de certeza absoluta pelo MAP. tecno321, não é uma questão de anular, é alterar o sistema de injecção para ser limitado por outros factores que não a MAF. De resto esses valores...

Skoda octavia RS e Skoda fabia RS. Tudo bem, eu pelo que tenho lido fico com a impressão de que a Map tinha vantagens. Haja gasóleo que o resto é treta xD Coca-cola seja ;)

Não sei o que tem isso a ver com o tema, nunca tive problemas em colocar duvidas ou responder as de outros, adiante. Só gostaria que me dissesses se um RS anda mal na serra da estrela? E de resto para mim chega, se quiseres continuar o tema envia PM e se um dia nos virmos pago-te um copo. :)

Sim insultuoso. As minhas desculpas, estavas certo de que um RS continuaria com niveis de mistura correctos a grandes altitudes ou diferentes temperaturas :lol: Estes engenheiros pá, não acertam uma...