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e qual é a marca que equipa os aud

Boas, os 8P com sensores de de estacionamento origem, baixam o volume de radio quando se mete marcha-atrás?

O mesmo se passou com a B5 do meu pai. Estava sempre frio para a desgraçadinha. Se tivesse CB apareceria a informação "Ei lá, Mudamos para os polos?" Uma gajo de Tshirt, e no VAG-COM -20º para a temp da agua. RPM andava nas 1200. Tb levou esse sensor e tudo OK.

Se quiseres testar o TCS, vai para um estada de areia, desliga no botão, arranca com força e ve o comportamento. Faz o mesmo co o TCS ligado e vais ver que funciona, vai prender um pouco a rotação do motor e sair direitinho para a frente.

Basicamente, porque nem toda gente tem que fazer grandes distancias todos os dias, o filtro tem que ser regenerado mais vezes, o que leva a aumento de consumo de combustivel para regeneração.

penso que o cheiro é resultante da condensação que fica nas tubagens. Para solucionar era meter esse spray antes do filtro na pesca do ar exterior.

Efectivamente há uma sequência para instalação, só conheço do a3 8p sei que em primeiro lugar se codifica o modulo 1, de seguida o modulo 16. Um pormenor relativamente a esses apitos e luzes de aviso, pode ser necessário calibrar o sensor de ângulo de direcção no 8p é assim: Sensor for Steering...

Re: Fiquei sem travões... Ajuda please... S eo pedal ficou duro provavelmente é porque não ha vácuo.

isso do que marca no quadrante só serve para iludir os miudos que olham para o interior "eii este dá 260" o meu é um tdi 105 cv marca 260. A unica vez que passou de 260 o ponteiro foi a testar o quadrante com o VAG-COM

isso depois baixa com o tempo

Eu penso que seja mais com o intuito de menor emissão de resíduos, memso que par atal implique redução da durabilidade do motor. Sem duvida que o óleo tem mais qualidade mas torna-se difícil manter as definições de viscosidade por 30 mik, isto dependendo da condução e tipo de utilização. Eu...

o maximo que fiz foi 20 mil, mudo nessa altura, metia Castrol, mas atrás diz BP. Sempre tive boa noção e ideia do BP, dai a minha duvida.

a moda dos FAP tb ajuda aos consumos. Enfim, menos C02 mas aumenta-se o consumo...

8img]http://oilcom.hu/shop_ordered/4170/shop_pic/oilcom_142809.jpg[/img] Norma: VW 504.00 / 507.00 Ja alguem testou este oleo?

Precisamente, eu no meu n entendo a evolução positiva que teve. Com 20 mil Kil. Gastava 5.3 a poupar ao máximo, gastava 0,5 ltr oleo em 10 mil, dava no maximo 200 kmh a descer pinheiros. Hoje com 67 mil, nao consome quase nenhum (o aceitavel para um tdi), ja fiz 1100 km com um deposito, dá...

A avaria é bomba sem reparação, terá que levar uma nova ou reconstruida, a dificuldade esta em saber e encontrar compativeis, dado que alegadamente não é facil encontrar. A bomba injectora é: 0460 404 995 / R 440-1 BT 4012 / 028 130 109j Motor 1.9 tdi 1993 Audi 80: 1Z 069 071 Alguem sabe se...

Tenho pouco detalhe do problema, mas pela descrição parece-me oportunismo da oficina em "enfiar" outro motor lá, com bomba mecânica do 1.9 td.

Vou ver com ele o que tem ao certo, ja lhe falam em mudar o motor mas trabalha mt bem! Estamos a falar de um audi 80 que tem cerca de 400 mil KM, comprado com 7 anos e marcados 90 mik K . Dá para percebr o que ja andou esta carrinha, sabe Deus quantos KM tem :D

E assim algo produtivo tipo para dizer :) São todas compatíveis, ha diferenças em fichas etc... ? é que a malta da oficina diz-lhe "não se arranja".

algumas senhoras ficam muito bem em cima disso