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Re: [Opinião precisa-se] Amortecedores para eibach pro kit - Quais escolhar??? muitas vezes os braços vão à vida por andar com a suspensão lixada... deixa de absorver os impactos com o piso e quem sofre são os braços... além do adornar exagerado, o bater seco ao passar em lombas ou pequenos...

Re: [Opinião precisa-se] Amortecedores para eibach pro kit - Quais escolhar??? pois, deves estar como eu com a suspensão de origem... a confort já é assim pro mole, quando os amortecedores começam a perder eficácia então fica demais...

:green:SIM! Não convém meter sangue 10w40 num ser humano! Nem Oleo O- num motor q use A+ Dahhh:o :green::green:

Re: [Opinião precisa-se] Amortecedores para eibach pro kit - Quais escolhar??? basicamente o q quero saber é: - os bilstein são pouco mais caros q os sachs, vale a pena ir pros bilstein? - os koni str.t há poucos testemunhos deles com as pro kit, mas serão uma boa aposta, visto serem reforçados...

Re: [Opinião precisa-se] Amortecedores para eibach pro kit - Quais escolhar??? o nome técnico é adornar, que não é mais do q inclinar-se demais nas curvas... com amortecedores nas lonas ao curvar o amortecedor do lado de fora da curva deixa a suspensão ir mais abaixo com a força centrifuga da...

Boas pessoal, Ando insatisfeito com o comportamento do meu b6 que é versão confort e provavelmente ainda tem com a suspensão de origem. Não sou adepto de rebaixamentos hardcore, pois é carro diário, mas baixar um pouco o jipe sem penalizar mt o conforto era bem vindo... Assim sendo adquiri...

Eu uso Castrol Edge FST Turbo Diesel 5w40 Fully Synthetic com várias normas VW, incluindo a desse motor, a norma 505.01 para serviço normal de 15.000 kms ou 1 ano. Além do grupo vag (audi, vw, seat, skoda) também satisfaz algumas normas para mercedes, bmw, alfa romeu, fiat, ford, renault. smart...

esse sensor está localizado no tubo que vai do turbo ao intercooler... é normal ficar um pouco babado de oleo e por vezes a baba de oleo cobre o sensor e este dá más leituras... pro pd130 o sensor da audi custa à volta de 70-80 euros.

pode mt bem ser o sensor q ficou cheio de oleo e dá leituras erradas de pressão fazendo safe... local do 1.9 tdi: sensor do 1.9tdi:

Obrigado Mestre!

não falta aí a bomba de água? - - - - - - - - - - não falta aí a bomba de água? - - - - - - - - - - não falta aí a bomba de água?

Mestre, isso é para uma b6 certo?

aproveitando o teu topico, espero q nao te importes... tb queria mudar a valvolina da caixa do meu 1.9 tdi b6... alguem me confirma se é valvolina q leva? quantos litros? e quanto custa cada litro? obrigado...

mas o carro não puxa bem? faz algum fumo? se puxa bem e não faz fumo, o motor é atmosférico a gasolina... não tem as pressoes de injeccao de um tdi... injectores não deve ser... se já mudaste velas e cabos de velas, verifica se não tens alguma obstrução na admissão, inclusivé estado do filtro...

isso deve ser bateria fraca... vai abaixo quando as rpm caem mais bruscamente, mas se fores reduzindo rapidamente sem as rpms cairem pro ralenti ele nao vai abaixo... o problema é quando paras mesmo, e tens os 2 pés ocupados no travão e embraiagem... eu chegava a fazer ponta-tacão pra manter...

tanta confusão por uma coisa tão simples... é lógico q ir constantemente num diesel às 4000 rpms provoca mais desgaste e maior probabilidade de consumir oleo, do q se for às 2000 ou 3000 rpms... maior desgaste na mecânica... e claro q andar sempre em cidade tb provoca mais desgaste em tudo...

se faz várias vezes pode ser nivel baixo de oleo ou mesmo a caixa... vê o nivel... agora eu tenho um ranger q acontece apenas quando está mais frio, e faz esse ranger apenas uma vez, quando estou a sair da garagem de manhã quando viro o volante para a esquerda pra sair... tanto faz parado como...

quando fico mt tempo sem abrir a bagageira as borrachas colam um bocado e tenho q puxar com força para abrir... não será isso?

dá para calibrar até 16 litros penso eu... 8 litros a mais ou 8 litros a menos... -8 a +8

o meu contributo no meu b6: a minha média (andamento calmo 95% das vezes) normalmente anda pelos 6-6,2 mas sempre sem AE, um misto de 20% cidade e 80% estradas nacionais (trajectos curtos de 8 kms com mts subidas, descidas, e velocidades muitas vezes onde não consigo meter a 5ª velocidade, ou...