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Com o barulho que tava era dificil

Na festa do Entroncamento mandei-te uma mensagem a perguntar se a cerveza estava fresquinha ,mandas-te um sms no outro dia a dizer que tava quente,nao sabes o que perdes-te, fica para outro dia

Ta na lista do proximo alvo a abater:green:

A sempre uma primeira vez para tudo na vida,as tuas palavras deixaram-me comovido, obrigado pa :green:

Andava eu pesquisando aqui na terra da ma lingua quando e o meu espanto e: o @King faz anos hoje,27 anitos o rapazito, parabens pa e conta muitos,eu com a tua idade ainda tinha nuito sangue na guelra:green: agora com a idade que tenho para manter isto no ponto so com cialis:'(

Nao sera a poly do alternador ou o tensor da correia ,a aqui no forum mais um caso destes e tudo indica que sera o mesmo problema mas esse faz mais barulho e facil retiras a correia e verifica se continua a fazer o barulho na mesma

Re: Barulho Estranho / Identificação de Peça - Audi A3 8L 1.9TDI 130cv Ossos do oficio

Pois tens o diagnostico feito a unica diferenca entre o deles e o meu e que o preço da consulta sao 50€ ja te mando o meu NIB

Trocar o fole nao tens que trocar e o servo freio pois o problema vem dai.Quanto a trocar nao e muito dificil o pior sera o freio que segura o veio da bomba ao pedal da embraiagem,e manhoso de tirar

Esse problema so surgiu depois da colocaçao dos apoios?

Re: Barulho Estranho / Identificação de Peça - Audi A3 8L 1.9TDI 130cv Nao da correia do alternador, se nao estiver bom provoca oscilaçao e consequentemente esse barulho se for era conveniente verificades tambem a poly do alternador

Re: Barulho Estranho / Identificação de Peça - Audi A3 8L 1.9TDI 130cv Tensor da correia

Sim de certo modo e mas o nome proprio e bomba principal da embraiagem e a que esta na caixa com o mesmo nome mas secundaria

Servo freio ,possivelmente a menbrana rota

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> Deep Spirit Photography Photo Session@717 Tens que dizer quando vou tirar uns dias para descansar e vou aproveitar para ir a Coimbra buscar o resto da tralha pois a miuda acabou este ano o curso,se puderes envia-me a tua morada para se ver a bomba

Estamos a falar de coisas diferentes a bomba de vacuo como tu lhe chamas sera o exaustor como eu lhe chamo possivelmente tera sido isso que foi a vida ,nao sei qual o carro mas essa bomba como lhe chamas esta na cabeça do motor e e acionada pelo veio de excentricos

Quando te referes a fuga de oleo so mesmo na bomba principal pois o servo freio nao trabalha com oleo ,o que podera ter acontecido foi a bomba ter derramado oleo para dentro do servo freio e ter corroido o diafragma por isso o pedal de travao rijo [perda de vacuo]

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> Deep Spirit Photography Photo Session@717 Sem duvida ate porque essas coisas e para se irem fazendo,se fosse mais perto daria uma ajuda com todo o gosto.

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> Deep Spirit Photography Photo Session@717 Boas nao e meu habito tecer comentarios sobre projetos mas essa nova aquisiçao nao passa despercebida e claro acima de tudo e um classico e como sabes sou fanatico, nao quero que mudes de jantes que rebaixes o...

Tens varias situaçoes identicas no forum ,nao seria de todo descabido retirares a protecao do motor e verificares se tens alguma fuga de anticongelante,basta muito simplesmente correres o circuito,se nao houver fugas entao boa sorte pois o caso podera ser bem mais grave