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Boas Esses cv que eles anunciam são com intercooler e injectores originais?

Re: "DARK TT" POWERED BY "PKE" Boas Fizeste bem...eu n atendi porque estive (e ainda estou um bocado) offline...fiz uma ruptura no menisco do joelho esquerdo, ando de muletas e passo a vida a ir ao hospital fazer exames e levar drogas...por isso o mundo dos carros ficou desligado. Mas...

Re: "DARK TT" POWERED BY "PKE" E então sempre arranjaste injectores? Os meus parece que já aparecera...andaram perdidos na mala de um carro LOL Olha que se deixares só o ressonador intermédio ele vai fazer barulho a sério... ;D

GT2871R A wolf in sheep's clothing. While identical to the GT28RS in its base configuration, the GT2871R features a larger compressor wheel capable of packing a 400hp wollup. Choose from an array of available compressor and turbine housings to suit this fast spooling, ultra reliable, high flow...

O VF22 é de facto bem mais antigo (Subaru v3 WRX), com mapa para fazer uns 320 cv num 2 litros mas o design antigo dos rolamentos e as dimensões do escape levam a um spool demasiado tardio... Com o VF 34 as coisas melhoram bastante mas mesmo assim atribui-se a esse turbo um mapa não tão...

Isso é que é...eheheheh...para grandes males grandes remedios! Eu fui comprar a caixa de ar e o medidor de um 225cv para montar. O escape está quase pronto, tubo para o intercooler tb...falta linha de oleo e água... estamos quase! Mais umas semanas e deve haver novidades...boas espero eu! :green:

Tens razão! Estava com sono lol...mas o problema é mesmo aquela diferença de 1mm...parece que qd se dá pressão se az sentir :8 Como já tínhamos falado várias vezes, acho que estás a tomar a opção correcta...o peso do teu carro e o spool do turbo vao fazer com que fiques com um canhão :twisted...

Para a primeira fase 470cc é suficiente...eu não vou poder puxar pelas pressões porque com este A/R de escape parto as bielas logo...se fosse de 0,86 como fazia o binário muito tarde não haveria à partida esse problema...mas aqui existe...por isso para as pressões que vou lidar sao...

Tem mapa para cerca de 400 cv...mas não vou para ai...mesmo com menos se calhar vou partir uma biela...não sei vamos experimentar e logo se vê :) injectores de 470cc a 3 bar...pelas minhas contas é suficiente :wink:

2871R com A/R de 0,64 :twisted:

com o k04 e os 380cc ja fazes até 270cv caso tenhas VVT...sao importantes nao te esqueças de os comprar! Força nisso

:lol: :lol: é ele tem a mania! já agora boca pro barulho... :8

Olha o gajo que anda sempre preocupado com as piquinhices estéticas! Amigo eu quero la saber quero é que ele trave bem...e experimentei aquilo ficando agradavelmente surpreendido! Estás um bocas para quem tem um audi mas trabalha na concorrência... :8

Re: Projecto em VW Golf II (1.8T + k04 inside)| JÁ PEGA!! Excelente! Tenho andado ausente deste projecto e não lhe dei a atenção devida pois mal tenho tempo de ler isto... Os meus parabéns parece estar tudo a rolar mais certo! Qq coisa que precises no que puder apita! Abraço

E chipar o carro não? Os mbc devem ser usados quando não há maneira de controlar a pressão de turbo ou, quando se vai na linha de abuso, para dominar possiveis quebras de pressão nos altos regimes. Uma ME7.5 como a que estes carros têm é melhor a controlar que qq dispositivo manual...a...

Olá Normalmente os carros têm uma base metálica onde assenta a bateria. Nessa base tens um suporte que encosta à bateria. Com uma chave 12 penso eu (n deve andar longe depende do modelo) alivias a porca que tem no suporte, ele abre e já podes retirar a bateria. Verifica se a capacidade, em...

Não sei de que cor vêm...mas logo se vê! Interessa é que travei e adorei o seu desempenho!

Boas Por acaso não andam...mas isso tb depende da pastilha que se usa! Por falar em travões, já me decidi e vou meter isto Depois decido se meto jante 18 ou não...

boas fecha o vidro todo até baixo, aguenta o botão uns 3 segundos em baixo...repete o procedimento logo de seguida a fechar...portanto ele fecha mas qd fechar mantem o botão na posição de fecho outros 3 a 5 s...deve estar programado. Parabéns pela compra! Motor fiável, consumos comedidos e uma...

esse comportamento sobrevirador da traseira nao tem a ver com travões...é mesmo defeito do carro...corrige-se com uma boa suspensão bem afinada e com uma barra estabilizadora mais grossa atrásw (a eibach tem)...o TT é dos poucos FWD que qd provocado roda logo a traseira! Se quiseres fazer uma...