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MODERADO O que é preciso para que percebas que esse tipo de comentários (oferta/venda) de serviços deverá ser feito por pm? Se não percebeste o porquê de ter moderado o teu reply anterior, tinhas perguntado .. ou é mesmo por teimosia?

podes por valores art?

MODERADO

boas!! podes sempre mandar hybridar esse de origem, eu fiz isso ficou por 370€

ou entao na zona do porto é comigo. abraço. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

vê MRpowerservice.com fala com o Miguel e diz que vais de mando do carlos do Porto, trabalhamos em parceria em repros, 200€. abraço.

ainda bem que foi pouca coisa. abraço.

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv é assim mesmo Art!!!! sereninha mas sempre a puxar!!!!! é assim que eu gosto, sem barulho mas a andar, como a minha. abraço.

ola Diogo, se quiseres diz algo e poe-se isso á maquina e vê se isso. abraço.

Boas Diogo!! bem vindo cá á malta, e qualquer duvida manda!! abraço, (a Marisa chibou-te!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

a A4 de 96 ainda tem que ser com a maquina, ou seja vag com ou outra. a minha A4 B5 de 1996 tambem é assim.

quando puder, ponho aqui o grafico do banco. agora quanto ao resto, acho que tá muito bom, venham para a estrada e depois vêm!!!!

Eu trabalho em parceria com MRPOWER (na zona do Porto trabalho para ele), muito boas repros, e outros serviços. (www.mrpowerservice.com)

boas, geralmente uma repro para um motor 90cv é anunciada +20 ou 30cv mas ás vezes depende de cada motor mas só indo a um banco de potencia. o meu AFN 110cv com repro e turbo hybridado, no banco deu 134.6cv e 337nm (e eu esperava mais), mas chega visto que é o meu carro do dia a dia, agora se...

Boas, tambem faço repros. Mas, um conselho para nao estragares nada, é melhor deixares para quem sabe, o kwp nao funciona sempre bem e os files que vem com ele nem sempre sao em condiçoes. desses motores tira-se sempre mais uns cavalitos!!! qualquer coisa diz. abraço.

depende de cada tipo de turbo e da preparaçao que ele tenha, e dai pode se tirar mais cavalos, seguido de injectores e bomba de gasolina de mais debito tambem, e por ai fora....

estou a falar de um sem turbo, e é um ganho de 8cv, nao de 10cv desculpa.

sim, posso fazer isso, 200€ mas é um ganho de 10cv.

num carro turbo comprimido, é muito mais facil de tirar de lá uns cavalos, num carro atmosferico, é mais dificil, apenas se consegue tirar de lá entre 6 a 10cv , por isso tem que se pensar se compensa gastar dinheiro nisso.

Re: Bebés no banco da frente... como desligar Air-Bag? nao, o airbag fica lá só é desligado e é simulado por essa tal resistencia.