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entendo, no meu por exemplo axo k aprova mais com cat

n perde descompressao, perde compressao. ja tive o meu com escape livre 2 vezes. e 2 mecanicos diferentes me disseram o mesmo. posso tar enganado mas so tou a dizer o k me disseram. dizem k assim n faz o aproveitamento de gazes como devia

mt bem :)

brgd parceiro.

ainda bem k ja ta fixe. fica bem

n vai abaixo mas com catalizador demoras menos tempo a chegar aos 200 por exemplo

ja tive escape livre no meu 2 vezes, é verdade k notas um k anda um pouco mais em baixas mas n muito, e em altas perdes rendimento.

o mais certo é serem rolamentos parceiro

liga um tubo de borracha a uma agulha daquelas de tirar sangue e espeta-a no tubo do ar do turbo, ja faz leitura

s tirares o calalizador o motor vai perder compressao, logo perdes rendimento. aprova s tirares o catalizador central, mas escape livre n

boas ppl, gostava de saber de quantos em quantos km preciso mudar o filtro de ar, gasoleo e bomba de agua num a3 tdi de 98 brg.

ja tive um problema parecido no meu A3 mano, pode ser o turbo k n esta a dar compressao. perto da valvula GR ha um bloco onde tem a borbuleta de admissao do turbo, no meu essa peça n tava a funcionar e o carro perdia mt rendimento. faz assim, ao lado do deposito do liquido de radiador haum tubo...