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Boa tarde a todos, Estou com um problema com o AirBag do meu A3 (8P), tem a luz no quadrante sempre ligada, já apaguei mas volta logo a ligar. Pelo que pesquisei parece-me ser o tensor do cinto de segurança do condutor. O veiculo não teve nenhum acidente nem saltou qualquer airbag. Já meti W40...

Acho isso um pouco estranho, mas expermenta ir a outra(s) casas de vidro ver se te dizem o mesmo, ou liga para a Audi a perguntar. Essa casa pode-t estar a meter um vidro barato e depois vai pedir p dinheiro ao seguro como se fosse De origem.

Óleo a mais também não é bom! Pode causar excesso de pressão no óleo. Deves ter no nível entre o mínimo e máximo. Nunca abaixo do mínimo nem acima do máximo.

Vale apena ver.... :) Audi's new automatic car parking system. [VIDEO]

Re: A3 8p spb algarve Opiniões Jantes 18 Já tive jantes pretas no meu e não gostei de ver, como podes ver no projecto, são gosto. Atualmente tenho umas réplicas do Audi R8, mas precisam de uma pintura. Depois atualizo as fotos.

Tens que me ver isso então, mas primeiro acho que vou meter um catalizador da concorrência para filtrar um pouco os gases!

Posso considerar que a falta do cat, tem alguma influência. Obrigado pelo comentario....

já que vais pintar dá uma vista de olhos no projeto do "LauAlf", ele também já mandou pintar e ficou muito bom... meteu foi outra cor e não a de origem..

Acho que vai ter que ser a primeira cena a fazer... nem que seja apenas para limpar um pouco...

Já não sei então... Apenas sei que algo não está normal nem bem... já agora, é possível ver o estado do sensor MAP? acho que nunca foi trocado, mas também estar mudar por mudar não faz sentido. Este pode estar a dar valores errados á Centralina..

Sim gasta um pouco de óleo, entre revisões de 15 000 gasta mais de um 1litro á vontade... A repro já mandei ver e baixar abertura do gasóleo, melhorou um pouco mas ainda continua com bastante fumo e não é abusada. Eu também mal ando nele, apenas uso-o ao fim de semana por isso calma não me...

O melhor é mesmo mandar ver o turbo, mas para tal vai ter que ser desmontado, pois não encontro outra alternativa. Obrigado pela ajuda "RMM"... :)

Podes meter aí um pelicula de carbono a 20 euros, existem em varias cores, ou então manda pintar.. valor desconheço. Bem vindo, apenas uma curiosidade, o teu carro apenas tem esses 126 000Kml?? já viste através do VAG_COM se bate certo?

Então a possibilidade de ser os seguimentos a dar passagem podem ser certo?

É Normal ter óleo nos tubos do intercooler???:o:o Não devia passar apenas ar nos tubos!!! E de onde vem então esse óleo para os tubos?

Caso seja do turbo como é que consigo ver se o turbo faz passagem sem o desmontar? Vendo bem as coisas é uma possibilidade de ser o turbo porque os tubos dó intercooler tem um pouco de óleo.

O turbo não pode ser, meti um retificado e preparado antes do verão. Mas umas coisa é certa que gasta um pouco de óleo gasta.

Essa parte também já está feita, só metendo um tudo de mais meio metro para trás.. Andar normalmente não faz fumo, mas quando aperto com ele, é que me deixa a traseira negra e com aqueles residios agarrados. (Ver fotos). [/URL][/IMG] [/URL][/IMG]

Re: Catalizador em INOX/OEM Também já o fiz, mas ainda não ficou como devia estar. Por isso ponderei que a falta do catalisador e panela também deve interferir em algo, neste sentido estou a pendurar meter e aceitar sugestões.

Um bem aja a todos, Vou colocar aqui uma questão que gostava de ser ajudado e não criticado. Quando comprei o meu carro, já não trazia catalisador nem muito menos panela central e EGR eliminada. Estou a pendurar meter um catalisador e um panela central, pois como o carro está mexido a nível...