Resultados de Pesquisa

Então pode se dizer que tiveste sorte em não colar o motor. Mas mal veio o erro paraste imediatamente o carro? Em vez de meteres um veio mais comprido metias apenas mais justo e ficava praticamente igual ao de origem. Tas com azar porque segundo consta este veio vem em todos 2.0 tdi. O...

Mas mandas-te verificar a bomba ocasionalmente? O veio que colocaste é igual ao original?

Claro um superdesportivo com 500cv em que se lhe carregares no pedal para cima dos 200kmh a bateria aguenta uns meros minutos até ficares encostado na berma da estrada :rolleyes: mas que superdesportivo de sonho! E isto se for só contigo lá dentro, imagino com ele carregado. Um carro que apenas...

Por acaso nunca andei em nenhum. Conhecimento só o básico, mas relatos já ouvi alguns e não eram lá muito positivos. Dizes tu que quem tem dinheiro para um não se importa assim tanto... não estamos propriamente a falar de um carro exótico, que esses sim só compra quem tem contas muito gordas...

Eu vejo no telemóvel. A primeira vez que postaste viam se as fotos mas depois desapareceram e agora voltaram aparecer:) Não fazia a mínima que existia esse modelo com 6 lugares, estamos sempre aprender. É só dizer que com o de 7 sempre tinhas mais um lugar disponível e do resto na verdade é...

Eu acho que as contas da perda de carga do Tesla ou de qualquer outro carro elétrico também não devem ser feitas dessa forma. Tudo depende do quanto andou nesses 8 anos, igual será nas revisões dos tdi. E tudo o que é anunciado pelas marcas, seja por exemplo nos eléctricos a autonomia ou nos...

As fotos desapareceram. Gosto muito desse modelo do Q7, se tivesse uma família numerosa essa seria a minha escolha (a não ser que tivesse dinheiro para um novo :D). Mas isso é de 7 lugares e não 6. É o 3.0 tdi? O S7 é outro campeonato... ainda hoje vi passar um... aquilo cantava que nem te...

Então se não duram nada, mais vale meter outro igual... ou fazer a tal conversão.

Pois também acho que ainda rolou pouco para me preocupar com isso. Mas assim já estou informado e quando andar por volta dos 150mil km ou até antes mando verificar isso. Mas o ideal era que ao mexer nisso pudesse colocar logo um veio reforçado a modo que ficasse completamente resolvido, isso...

Isso não será por causa daquela cena do risco de incêndio? O teu tem o aquecimento auxiliar? Houve ou está haver uma chamada de alguns carros modelos a4,a5 e q5 para substituir umas cenas por causa de risco de incêndio. O meu também lá tem 2 códigos no livro de revisões tenho de ver se um...

Eu acho que neste momento ainda vale a pena investir num diesel. A cidades que anunciaram que iam proibir os diesel julgo que o mais cedo seria a partir em 2025 (não tenho a certeza) e nem se sabe bem quais serão proibidos e em Portugal será então ainda mais além caso isso aconteça, por isso...

Essa história do diesel ainda vai ter muito que falar, daqui até acabarem ainda vão partir muitos motores :p Quanto ao tema principal, o meu carro ainda “só” tem 76mil km por isso penso que ainda deve dar para rolar uns bons km até pelo menos fazer uma verificação do material. O problema dessa...

É de 2013. Então mas na 1a página colocaram lá uns códigos de motor que têm uma bomba diferente, e imagino que esses carros devam ser mais ou menos do ano do meu. Daqui até mudar a distribuição... ui ainda falta muito! Porque achas que o tipo de serviço influência? Os serviços foram todos...

Não tenho. Agora já não é um livro mas sim apenas folhas a4. Tem lá escrito que foram feitas 2 ações e tem um código em cada uma mas nenhuma diz EA189.

Afinal no site diz me que já foi feita a atualização de software :confused: Mas os gajos não mencionam isso em lado nenhum nem no livro de revisões.

Os motores afetados têm de ter a referência EA189 no número de chassis do carro certo? É que o carro que comprei agora parece que não foi afetado e também é o 2.0 tdi. Pensei que todos os 2.0 tdi de 2009 até 2015 estavam afetados.

Tive a tentar ver qual o código do meu motor e acho que é CGLC, não corresponde a nenhum dos códigos apresentados na 1a página. Alguém me sabe dizer que tipo de bomba o meu usa?

Nesses 500/600€ tens de contar que há outros custos que não têm a ver com o serviço da agência em si. Como te disse se fosses tu a tratar de tudo pagarias a volta de 200/300€ por causa desses tais custos, assim ficou tudo por 500/600€. No regime de emigrante ficas isento dos impostos e talvez...

Tu levaste o carro da Suíça e legalizaste em regime de emigrante ou foste também buscar a Alemanha? É que se legalizas te em regime de emigrante e pagaste esse valor no total está um bom preço e não tiveste que te chatear com nada.

Já agora outra questão, não há agências que tratam de todo o processo de legalização do veículo? Alguém sabe quanto cobram por um serviço desses?