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Hoje da parte da tarde vou fazer isso mesmo. Atè bebo água ao almoço para não perder a concentração

Ligo amanhã o vag com . Ver se consigo fazer os logs em andamento. Puxar 2* e 3* né? Abraço até manhã Obrigado por estarem ajudar

Madlima obrigado. De facto ainda não fiz nenhum log do que disseste. Avarias do módulo 11 motor não aparece nada. Vi só valores de 5 injectores que estavam entre -1.25 e +1.25 O injector numero 2 não aparece no vag com (??????) Amanhã vou buscá.lo á oficina e mo caminho pra casa faço os logs...

Humm... E noto tambem pequenas bolhas ar no tubo combustivel transparente que sai do filtro e liga á bomba. Mas pega bem a frio. E a quente . Ah... E não aquece. Parece termostato aberto. Só em cidade chega aos 90c. De resto anda sempre nos 70c

E parte do problema é tar a consumir mais tambem. Nào baixa dos 14 lt/100km Isto a andar em rectas sem transito a cerca 80km/h Conduzi outra allroad alguns anos e para este tipo condução fazia consumo na casa dos 8lt.

Pelo menos não tem caixa auto....senão era jackpot

Nem sei o que será pior ; injectores , cames gastas ,valvulas empenadas ou A bomba injectora E ainda nem falei da suspensào... Nem das ponteiras de transmissao

Acredito que sim. Obrigado pela força E muitas soluçoês teem saido deste grupo. Sem dúvida.

Não. Era um velhinho vp 110cv Já andava com queixas de tudo e mais alguma coisa. Acho que consumia 6,5 sem grandes cuidados em poupar combustivel. Acho ,porque o lcd do quadrante tava queimado...meti 2 e queimaram sempre! Enfim... O ponteiro da gota era um cómico! Dava sempre atestado. Ou com a...

Saí de um a6 1.9tdi de 98 para este... E foi praticamente troca por troca! Só troquei porque era sedan e os bancos não rebatiam Espaço de mala era um stress. E depois apareceu este bicho allroad..não resisti.

Obrigado Nuno. Sim , a wastegate abre e fecha o curso todo. O sensor map (g71?) É um bom possivel "culpado" para a avaria. Mas é como dizes.. Tem que ser analisado por alguem entendido. Nem me digas nada... Olham para o motor e parece que é um modelo novo ,tecnologia extra terrestre....tou tramado!

Obrigado pela tua resposta. Já verifiquei todos os tubos vácuo Parecem ser relativamente recentes. No entanto fiz exactamente o que descreveste Inclusivé troquei o tubo (e ficha) da n75 com a n18 . Na mesma...pelo menos percebi que possivelmente alguem.já anulou egr no vag ( n18 funciona com...

É o depósito do óleo da caixa das redutoras (low range) Se quiserem Podem fechar tópico Obrigado a todos por tentarem ajudar

Boa noite a todos. Desde sempre , estive ,a modos, que "obcecado" pelo A6 c5 Allroad.. A condução,o look , as sensações que não se explicam, mas mexem conosco. Consegui finalmente ter uma! Allroad 2.5 tdi do ano 2000 (ake) Caixa manual. E o pesadelo começou.. Peço ajuda para a seguinte avaria...

O compressor não parece ter linhas oleo. Andei de volta dele para o desmontar ontem e não vi nada. Acciona electricamente e funciona a seco. Mas obrigafo

Não tenho!! Não veio com o carro,!! Ja tentei download de um ,mesmo em ingles..fail!! Nem em russo consigo! Etka, o que tenho nao tem nada de v6 tdi. Elsa win nao existe nada para download... O vag com e o nosso grupo é que que me tem safado

Bem.... Acho que a suspensão só funciona de forma pneumática em circuito fechado.mas já nao digo nada... Pensei ser algo relacionado com ..caixa velocidades (manual)? Diferenciais?? Caixa transferencias?

É das poucas coisas mecãnicas que funcionam bem! Tá leve que nem uma pena, sem barulhos , até dá gosto! O depósito da direccao é ao lado dos mijas onde tá a sera, por cima farol esquerdo.

Direccao assistida é mais em baixo onde tá a seta ao lado do deposito dos mijas. Mas obrigado

Desculpem, nem referi que é do ano 2000 ,caixa manual ,com redutoras ( lógico que não funcionam!!)