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Esses carros tem fecho central a ar. pode ser o compressor estragado, um tubo roto ou até um fusivel.

Olha que eu tive um problema assim. O carro ficava a trabalhar em três cilindros :shock: O vag dizia que o problema era dos injectores. Sabes o que era? era a cablagem dos injectores. comprei a cablagem e meti-a eu. ficou GT. E custou 60€.

não dá só para mudar o cabo de aço?

isso limpa muito bem, só que nos sitios de dificil acesso não dá muito bem. é optimo para limpar as ponteiras do escape :D

O teu carro não muda bicos de injector. Muda os injectores completos. Acho que nem dão para abrir.

aplicas o spray, agarras num pincel molhado com o produto e limpas bem. depois parra por água, senão aquilo fica lá a comer o cromado.

Obrigado :wink:

com aqueles produtos tipo spray de limpar o calcário do chuveiro.

onde compreste os espelhos? quanto custou cada um? é que a um conhecido meu deram-lhe um toque num dos espelhos e ficou todo estilhaçado!!

A ficha é igual, mas o miolo pode ser diferente, porque uns são kkl e outros can-bus. os antigos tdi (tipo audi 80) a ficha é diferente.

Digo-te já que não há!! Só os radios da audi é que são capazes de comunicar com o quadrante!!

Ebay... 8)

isso é a largura e não o offset. Podem ficar mais saidas, mas a grande diferença é o pneu ficar mais puxado e adornar menos. Geralmente é mais dificil meter os pneus em jantes largas, mas isso é problema do gajo dos pneus... :D

Não percebo!! o teu 1.9 tdi da primeira geração tem tantos cavalos como o PD 130?? Vai dar o berro.... :lol:

Só tens vantagens!! Acabas de vez com o sofrimento dos velhotes que ouvem mal quando passares por eles, para além de ficares com um "dark look" na tua traseira. Quem vier atrás de ti também vai notar grandes diferenças, para além de treinar algumas expressões que eu agora nãovou dizer. :lol:

Eu vi logo que eras tu!! :D Muito bem-vindo. :wink:

É isso mesmo!! 8)

Decreto-lei 54/2005 de 3 de Março Artº. 2º As infracções ao presente diploma constituem contra-ordenações, puníveis com as seguintes coimas: a) de 50€ a 250€ -Circulação de veiculo com chapa de matricula não obedecendo às caracteristicas estabelecidas no regulamento ora aprovado. É isto?

Sabem como é que podem escurecer os farolins de trás? É fácil!! Basta tirar o miolo do Catalisador e já está! Só tem um defeito! Sai com a lavagem, mas passador alguns Kms, volta ao normal!

Têm velas, sim senhor. Provavelmente passam anos sem se ligarem, mas têm.