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Ja exprimentaram ver os pendurais da estabilizadora? Tambem pode ser amortecedores!!! quantos kms tem o teu B5? A minha B5 tinha-os nas lonas no entanto aparentavam estar razoaveis! Dpois de desmontados davam para fechar a mao e ficavam em baixo.~

Tens repro? Se sim pode ser algum desfazamento entre pressao de turbo e quantidade de gasoleo isso obriga a fazer o tal Safe Mode! O medidor de massa de ar tambem pode fazer isso desliga da ficha tira fora e limpa com spray de travoes e volta a exprimentar!

Entao escuta lá já mudaste o medidor de massa de ar? então e esse desenvolver pouco é a que velocidade? E quando puchas pelo carro faz fumo? esse desenvolver pouco e muito consumo cheira-me que é medidor. Já tive esse problema e era o medidor!

Tambem tenho umd B5 e quando montei o cruise control foi necessario aceder directamente a centralina para poder activar a função de resto foi só montar a manet

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv Obrigado pela opinião acerca do turbo mas para já fiquei impressionado com a embriagem bem diferente daquela que já tive montada!!!! Então e nivel de desgaste e resistência como é que se está a portar? Já agora se não é incomodar onde é que...

Cumprimentos Filipinho afinal aqui tao perto!!!!! Então e para quando essas mods a nivel de electonica e mecãnica? A estetica já tu tens faltam os horses!!!!!!!!!!!!!

Re: [FULL MOD] Audi A4 Avant 1.9TDI DIY for 180cv Bons resultados a nivel de temperaturas!! Estou a começar a fazer algo parecido já tenho repro MB a cerca de 3 anos mas queria fazer esse tipo de evolução com outro turbo diferente talvez um 22 e já agora a tua embriagem foi feita onde e para...

Normalmente ando com um clio branco a Audi anda a minha mulher com os miudos e trabalho em Tavira. Quanto a fotos de projecto já sabes carro que anda assim todos os dias na rua não pode estar com muito bom aspecto mas para quase 12 anos e 300000 nao tá mal!!!o coração é que não pode falhar!!!!!!!!

Oi Manta Rôta diz-te alguma coisa? E uma B5 cinza rato (IS)? Cumprimentos!!!!!!!!!!!!!

Tem mesmo repro e estou a falar de um AFN de 97 (carrinha) só com repro nada mais e com umas prestações de fazer inveja a muitos desde o consumo ao "resto" LOOOOOOOOOL!!!!!!!!!

to a gostar de ler pessoal!!!!!!!!!!pois entao vamos lá eu tenho uma repro MB com quase 100 000km e quando a fiz medi no banco MAHA 142 cv e 320 Nm de binário(este é que já nao me recordo bem) e a fazer pressões de turbo 1.2 pico e 1.1 estável!!!! (super fiável )mudei o turbo agora só por...

Vai por mim MB POWER E FIAVEL!!!!!!!!!!Ja tenho serca de 100 000 km com repro e a abusar e só mudei o turbo por descarga de cnsciencia o resto tem sido so manutençao e ja em quase 300 000 km.

E B C GREEN STUFF!!!!!!!!!!!

Pessoal sem duvida MB POWER é mesmo fiavel ainda não vi até hoje ninguem fazer mapas de raiz como o homem faz!!!!!!!!!!!!! o meu foi feito assim e alem disso o homem so abusa na repro consoante o material que tens investido experiencia propria!!!!ACONSELHÁVEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

olha montei agora uns B6 numa A4 de 97 suspensão sport original a altura ficou igual ! E o comportamento do carro t um espetaculo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tenho uma B5 igual a tua e já agora que tipo de coilovers montaste e que tal o feed back ?

Então e o que me dizem do turbo VA que costumam trazezer as A4 de 130 que não é pegado aos colectores?Já agora para que preço devem de andar os bicos?

Oi pessoal desculpem a intormessão mas que tipo(marca) de bicos se poderá montar nesse tipo de up grade num 110 cv?É que estou actualmente a montar um VA e acho que vai ser necessario alterar os bicos tambem!!!

Oi tenho uma B5 igual a tua e tenho resolvido esse problema com a afinação das portas!!!

Oi tambem ja tive esse problema e nada de refrigerador de óleo tive de levantar a cabeça e ficou resolvido. E tambem nao aquecia nem fazia qualquer barulho estranho.Mas se tens um B5 tambem podes eliminar os tubos de água que ligam ao refrigerador para veres se sai oleo por um dos bocais do...