Pois amigo isso não sei :/ o meu problema é que a carrinha só faz cerca de 10km ou nem isso por dia... Ao fim de semana faz mais... Não será problemático?
Boa noite amigos :) Vou desenterrar este tópico :) isto dos piscas tipo US style dá em todos os modelos do B8 ou vai depender de alguma coisa??? O meu Colega tentou no dele que é o B8 de 2008/04 com xenon e não funcionou.. Que poderá ser? Abraço
Okapa amigo. Vou retirar o filtro de partículas, EGR e borboletas de admissão. E depois logo vejo. A carrinha vai andar pouco durante a semana e ao fim de semana mais por isso vamos aguardar por os sintomas do bimassa.
Esse carro não tem N75 pois a geometria do turbo é fixa. Sensor da bomba num carro de 1994? Acho que essas bombas são mecânicas. O que me parece é que a bomba está a entregar a alma ao criador e que precisa de uma nova ou reconstruída. Vê bem isso com um mecânico que conheças pois isso não é...
O meu medo é a embraiagem ceder ou ainda pior o volante do motor visto que não levou nenhum.. Vou sacar o filtro de partículas, eliminar as borboletas de admissão, EGR, e vou fazer a revisão como deve ser a nível de filtros e óleo. Abraço
Ter óleo é normal. Agora muito óleo não. Já experimentas-te meter um oil catch? Já viste se o óleo que usas poderá não ser o mais adequado e pode passar na mesma a frio pelo turbo? Essa situação pode ser muita coisa. Vais vendo pequenos pormenores que podem fazer diferenças
Boa tarde pessoal. Que dizem em relação ao motor 2.0 tdi 170cv no modelo B8? Comprei agora uma carrinha com 190.000km tudo efectuado na audi a nível de revisões incluindo já correia de distribuição. Ela nunca levou embraiagem nem volante do motor. Acham que a embraiagem aguenta uma repro soft...
Boa noite pessoal. Já era frequentador deste fórum mas venho agora juntar-me às argolas. Adquiri uma carrinha Audi A4 B8 2.0 tdi 170cv. Junto-me de novo a vocês para me ajudarem a esclarecer dúvidas e ajudarem no que poderem :) Um abraço e algo que também possa ajudar cá estarei também.