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ok obrigado e desculpem a ignorancia :S :lol:

boas comprei um cabo vag-com e como sou novato nisto nao tou a ver como e que se resixta faxer o teste ja o fix mas de erro not faund , comprei o cabo tem 3 ou 4 meses e ainda nao o utilizei!!! sera k podem dixer passo a passo como se mete akilo a funcionar !!! obrigado aguardo as vossas ajudas...

ok desisto so se o rapar vier a madeira mudar as mangas hehhe na brinca obrigado pessoal :D

e k tou pa comprar umas jantes lindas para a minha a4 b5 mas ele dix k e furaçao 5.120 e sei k a furaçao do meu e 5.112 e na sei se da e um risco mas la k fikava porreiro fikava :S

humm mas kal e a difrença de 112 pa 120? e a distançia dos furos ou o tamanho do centro?

boas a furaçao 5x120 da no audi a4 b5 ?se for para levar centradores nao fax mal!!! so quero sabes se a furaçao da se o centro for maior nao tem importancia!!! aguardo resp

sim motor de arranque

esses carros sao doentes de apoios de motor tenho uma b5 avant 110 cv e ja levou pelo menos 6 apoios de motor a frente nao precebo -sera k e mto binario!!!! :evil:

Desculpem la so responder agora pessoal !! mas o problema resolveu-se no mesmo dia :lol: meti um pouco de spray de contacto electronica nos fusiveis e nos fios k vao po motor de arranke e resolvi o problema :o :D obrigado pessoal

boas hoje de manha peguei na minha a4 pa ir trabalhar rodei a chave de a mise e nada nao dava sinal nenhum acende as luzes do painel parece ter carga a bateria mas o motor de arranke nao roda tive k pegar de engate pa ir trabalhar alguem tem uma dica pa resover ixto? :|

aconteçe o mesmo com a minha carrinha b5 de 1996 e com o a3 do meu pai 1999 ao faxer o teste dix k nao enconta o cabo nem indicios nehuns de ligação o k devo faxer em relação a isso? tem alguma maneira de por isto a dar?

repara nos tubos de vacuo do turbo pode estar algum roto ,muda o filtro do ar, limpa a maf com alcool ou elio pode notar diferença com isso ,ou talvez resolver o problema :twisted:

a apertares com o teu a4 assim nao vai durar mto tempo , no maximo dos maximos ate as 4.000 rpm mas ate 3.500 ja chega , na faxas mtas vexes ixo 8) :) :) :evil:

boas pessoal ontem tive a mudar tudo o k era tubos do turbo tirei o colector de amissao fora tava cheio de sujidade de oleos tipo goma, mesmo limpei tudo ate fikar da cor do aluminio limpei a valvula pus tudo no lugar dpx tirei o medidor limpei com alcool meti um filtro de ar novo dpx liguei o...

conheço o rapax e de machico (madeira) ja vi essa rs2 mtas vexes ao vivo a passar por mim makinao :twisted:

a valvula k vi de baixo do deposito e a fixa do tanke da agua tb vi umas debaixo da tampa do reservatorio do oleo de direcçao assistida so se o meu nao tem essa valvula :|

acho k ja vi a s valvulas todas so se a k dizes esta bem escondida k eu nao veje onde esta :)

e esta a diparar o turbo as 2200 rpm mas noto k demora mais a a subir a rotação ja nao é o mesmo 110 cv soltos k era antes

pa nao sei nada dixo tou a espera do vag-com mas vou ver se vou a oficina e mais fiavel se nao pode estragar outra coisa

ma noticia o carro esta igual de novo limpei a maf com alcool e fikou ligeiramente melhor mas na tem nada a haver como era antes ja nemsei o k faxo :x :'(