Resultados de Pesquisa

Pelo que vi, desde o inicio deste ano que pedem esse tal Documento Único, que só deveria ser aplicado em fins comerciais. Solução que me apresentaram foi pedir a autoridade tributária uma declaração que diga que abdico da isenção de IVA (quando existe fins comerciais o iva é pago pelo...

Inglaterra pertence a UE, não aderiu foi ao euro.

Mas não faz parte de união Europeia. Do pouco que pesquisei tem sido normal ultimamente pedirem o tal documento único, mas era suposto só ser necessário em remessas com fins comerciais. No meu caso, entre particulares, supostamente não deveria ser necessário.

A ver se alguém já passou por esta situação que me possa ajudar. Tenho uma encomenda retida na alfândega, veio da Noruega, em me estão a pedir factura e DU. Sendo entre particulares não tenho factura, então enviei declaração de honra do valor, agora o DU também não tenho pois este é para...

Em primeiro lugar deverias corrigir esses problemas, especialmente lambda. Faz um log aos campos 2, 15, 16, 114, 115 desde baixas rotações até redline em 3ª e coloca aí os resultados

Para ficar mais perceptível faz um print screen e usa o postimage.org ou outro para fazeres upload da imagem.

Por acaso até não, falhas de bobines irão se notar com o crescer da carga do motor. Com falhas de ignição a ECU faz atrasar a ignição e baixar a pressão de turbo. O não se manifestar antes da repro também não indica directamente que é problema da repro, o material já poderia estar fraco mas...

sem diagnóstico vag-com é mais difícil, mas como falas em falhas eu apontaria para bobines/velas

Dei o exemplo de importado pois é o mais comum, mas nos nacionais é igual. o mesmo se passa com os táxis, vem mencionado o decreto correspondente

Estão a falar de coisas distintas, quando é importado ao abrigo do regime de deficientes vem anotado o decreto lei, quando são colocadas adaptações para deficientes deveria ser assinalado no DU que tem adaptações, mas muito raramente as pessoas fazem isso, só nesse caso é que é necessário...

Coloca o mapa original e faz um log aos campos 031, 230 e 231 Coloca o "stage 1" e faz um log aos campos 031, 230 e 231 Coloca aqui os reultados Compara os resultados, caso iguais problema mecânico, caso diferentes problema mapa e/ou problema mecânico.

Valvulas anti retorno do sistema vácuo estão boas? Especialmente a a do sistema de respiro gases do carter.

A bomba do deposito é igual a esta TTRSLPFP_zpsea459651.jpg Photo by csuva3 | Photobucket Ja vi (nao encontro o link) quem tenha colocado uma bomba gasolina (da-31 ou 044) na tubagem entre a bomba do depósito e a de alta pressão. - - - - - - - - - - Mas em todo o caso, eu primeiro colocaria o...

É diferente, a do 8p tras incorporada a haste do nivel de combustivel. Podes colocar uma bomba na linha de combustivel e ja tiras as duvidas se sera da bomba do reservatório.

O filtro da bomba do depósito é incorporada na mesma. O carro está stock? Se foi trocada a hpfp, a tuche, e se a cam estaria sem desgaste, tenta trocar o sensor da bomba pressão da bomba (caso seja o antigo, normalmemte vende-se junto com a bomba). Em ultimo recurso, troca a bomba por uma...

Na cabeça do motor e é accionada pela arvore de cams, em que a tuche tem tendencia a sofrer bastante desgaste causando o problema de baixa pressão.

Foi substituida a tuche da bomba de gasolina de alta pressão?

vais a instruments, coding e deve dar para alterar ou possivelmente em long coding edit: algo tipo isto Change MPG to L/100KM - How?! que encontravas a fazer uma pequena pesquisa ;)

Os da frente sim, os de trás não.

Sim, se aumentares o diâmetro a frente vais aumentar a subviragem. Com umas boas pastilhas é suficiente, se eu não tivesse bombas 993TT era para esse setup que iria. Pelo que sei a bomba central é comum a todos os B5.