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O flexível está bom o catalisador não sei mas se é daí o problema esta semana vai deixar de ser.. falaram me no bimassa lixado poderá ser, o barulho é uma ressonância

Boas, desde que comprei o carro que tem este ruído e já me estorva, pensava que era um apoio do motor que trazia uns da concorrência então meti um original mas o barulho continua, será algum apoio do escape ou algo assim, já dei uma vista de olhos nos apoios de escape porque foi logo a primeira...

A trw equipa a origem em muito material, não sei ao certo se os braços originais são fabricados pela trw mas é algo a explorar, mas vê preços amigo abraço

Re: [Green RS4 TDI Project] by Professor-> opinião cor@699 Eu pessoalmente acho que ficaria bem em matte, agora é preciso saber é a cor da carrinha ;)

Andei hoje numa b5 de 99 o motor não era afn mas era 110 na mesma e estava Reprogramada, curti bastante, estava um pouco agressiva, a embraiagem queixa se nelas todas, não chega a patinar mas nota se que está nos limites :green: vou fazer uma mas muito soft no meu depois de estar tudo impecável...

Não sei como pôr directamente xD - - - - - - - - - - O stress do aquecimento continua, penso que seja dos flaps, na carrinha do meu vizinho nota se nitidamente os flaps a abrir e fechar e enquanto que o meu sai muito menos ar e por todos um pouco ao mesmo tempo excepto o central, esse...

Marca:* - Audi Modelo: - A4 B5 Cor: - Ming Blue LZ5L Ano: - 1996 Motor:* - 1.9 TDI AFN Transmissão:* - Manual 5 velocidades Suspensão:* - Molas Sport OEM amortecedores bilstein b6 Sport atrás e bilstein VNE 4577 frente Travões: - Discos frente 288mm novos, discos de trás também novos e pastilhas...

Tenho de criar um tópico do projecto, já agora se alguém quiser material eu vivo relativamente próximo das célebres sucatas de Espanha e já tenho uns conhecimentos porreiros por lá, diga se que já trouxe muito material para mim a preços que ninguém resiste :lol:

Pois eu ontem apanhei nevoeiro e depois de um carro passar por mim com as luzes de nevoeiro deixei de ver completamente durante uns segundos e uns segundos estando em movimento numa estrada camarária é o suficiente para sair da estrada e lixar o carro, é que ainda por cima nem tinta no chão...

Não vou usar químicos, estou a fazer a experiência com vinagre, cheira mal que se farta mas o certo é que destrói o calcário e a ferrugem que se vê no circuito é formada pelo calcário, se resultar porreiro se não tenho de ver outra forma mas químicos não queria usar e apenas com água corrente...

Boas, adaptei uns faróis de nevoeiro no meu b5 e agora queria umas lâmpadas mais claras ou led de preferência, será que consigo arranjar h11 em led facilmente?

Amigo já verifiquei o turbo e não tem qualquer folga mas como tenho andado a trabalhar nele e desmontei a frente fui ao ic e saquei o tubo superior e estava bem babado de óleo, pessoalmente penso que na parte superior já não deveria haver assim óleo. aliás não devia haver óleo nenhum... agora...

Mantendo o circuito limpinho não há qualquer problema pelo que já vi, fazer uma lavagem ao circuito uma vez por ano ou assim e por g12 a partir de agora é o que vou fazer

para h4 algo equivalente ao xénon o que existe e quais os valores?

Este da meyle também é concentrado... Já está quase montado o argolas, aproveitei para fazer outras cenas mas já falta pouco abraço e obrigado

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Internada para cirurgia cardíaca! Amigo boa sorte com a cirurgia, tens uma carrinha muito porreira, já agora se puderes dar uma vista de olhos num tópico que crie, audi a4 b5 ming blue... Tenho um consumo de óleo imenso tenho receio que seja do motor, não tens...

O pedal de acelerador é apenas de encaixe, tem 4 molas pequenas que se apertares todas ao mesmo tempo o pedal já sai e depois tem o tirante do potenciómetro preso com uma borracha apenas, o stress é desapertar o maldito potenciómetro, tem dois parafusos mas é um sítio super apertado

Já agora em relação ao g12, vi um da meyle concentrado e ficava me a um preço porreiro, achas que vale a pena ou tem mesmo de ser original? tinha lá as normas audi VW no da meyle abraço

Hoje lá meti mãos à obra pa trocar o radiador e depois de tirar toda a tralha que era preciso lá cheguei ao sítio, para meu espanto o radiador não estava em mau estado, o circuito é que está com uma surra imensa e como é um sítio lixado ficou entupido de tal maneira que quando o tentei limpar...

Boas, o potenciómetro do meu argolas está meio atrofiado, em baixas é incerto, entre as mil e as duas mil, apercebi me quando fui a inspecção, queria acelerar um pouco só e ele pus se as duas mil... depois pus me a ver e reparei que passado um pouco das mil ele salta para as duas mil... não...