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Onde?! Epa.. ha carros e carros.. sim e na volta era o teu 1.6 q tava bem puxadinho e o 1.9 nao, ou tava com algum problema. Porq isso acho q nao é normal. Ainda q haja pouca diferença de cv, o turbo e o binario maior do 1.9 faz bem a diferença. Ja tive um A3 1.8 125cv. E o A4 110cv do meu...

Epa, 180cv num A3 é canhao! Mas trocar o meu por um assim, no meu caso q ja tive dois A3, basicamente era trocar so pra assapar e gastar dinheiro, porq de resto é quase continuar no mesmo. Quero ver se compro um A4 ou A6. Costumam estar mais bem equipados e sao mais comodos pra viagens longas...

Se os custos acrescidos sao a mudança mais cara de correia (uns 600eur??) entao nao é muito mau. A muda do oleo é uns 20eur mais cara nao? Não ando muito em cidade.. mas o A4 2.5tdi q tenho em vista é o 180cv quattro. Nao sabia q o quattro aumentasse tanto os consumos.. O meu A3 bebe 5L/100km...

Pois, tb ja me disseram, e q com repro o 1.9 fica quase tao rapido como o 2.5.. mas se for o 2.5 a levar repro deve ficar um canhao! É q 110cv pro A6 é pouco e mesmo q fique com 140 tb nao é akela coisa.. A grande despesa do 2.5 radica so na mudança de correia? Isso do carro mais novo e...

Antes de mais obrigado pelas opinioes q tem dado. Ainda nao troquei de carro.. supostamente vou vender o meu A3 no proximo fim de semana.. a ver se é verdade. Entretanto tenho contemplado outras alternativas e algumas fora da marca :S (Volvo S60 e BMW 320d). Mas os principais aspirantes...

A repro é so porq eu tenho facilidade em fazer uma. Nao sou nenhum acelera. Nao preciso de um carro q chegue aos 200 sequer. Raramente excedo os 160 e quando o faço é so pra ver se o carro ta bom ou para o exercitar. Mas nao suporto um carro q nao tenha arranque. Nao falo de querer ser o mais...

Pois.. manutençao depois é frete.. O quattro é tecnologia q costume dar chatices? é boa de manter? Se tenho um acidente em q uma roda por ex for afectada aumenta muito o custo de reparaçao? Eu basicamente quero um carro mais actual q o meu velho 8L. Que tenha bom compromisso custo-beneficio. Ou...

É questao de sorte e questao de vag-com! para ver os kms reais. Porq um carro a gasolina q em x de 150 000 tem 300 000 o mas certo é meter se a gpl e dali a tempos dar problema porq o gpl limpa o carvao e ficam as folgas livres dos segmentos e la se vai a compressao.. Sim pouca gente entende...

Bem fixe o teu, so podia :) Eu gostava mesmo era conseguir um assim mas em cinza prata. Sou muito clássico :p Obrigado pelo anuncio. Por acaso acho q ja tinha visto esse no site.. mas tenho sempre receio. o preço normal deles costuma ser mais q isso. Mas ya. Secalhar ainda o vou...

Epa obrigado. Mas automatico nao pode ser. E prefiro o 1.9tdi.

Acho q ja tinha visto esse A4 no site, mas tenho sempre duvidas, porq a media do preço é mais alta q isso. e quando ta mais barato é sempre de recear.. mas sim. na volta era ir experimenta-lo! Obrigado.

Eish! 190cv e s-line por 9000.. ui isso nao é facil de arranjar. O 1.6 ainda se arranja a uns 8000 ou menos.. bem como o A6tdi. O teu 1.8t 190 imagino.. deve ser uma loucura! Tens fotos aki? Eu ha uns anos tinha passado de um Polo 1.0 50cv para um A4 b5 1.8t 150cv... Digamos q tb nao tinha...

Boas. Que tal é o A4 B6 1.6? A ideia q tenho é q os 1.6 mesmo no a3 sao muito molengoes. Nao muito fiáveis. E nao muito economicos. E pergunto isto porque: Eu ja tenho junto algum dinheiro e tenciono trocar o meu 8L tdi 90 por um Audi mais moderno. Tenho estado virado para os A6...

Entretanto... Eu voltei a instalar a box de potencia.. poucos dias depois (ontem) o carro pegou menos bem a frio!!! nao foi mau mas nao tao bem como tem sido desde o arranjo. Ontem saquei logo a box fora! Pergunto: Será q a box torna marada a bomba injectora?? Ja li algo sobre isto, mas nao...

Pa.. mecanicos tem sempre o mal de quererem aviar cartucho.. depois da nisto. E se nao aviam cartucho é porq tem poucos clientes.. e assim sao caros ou incompetentes.. Se conhecer uma gaija mecanica.. caso-me com ela!

Isso ja tinha tentado. Mas obrigado. Parece tar resolvido finalmente. OBRIGADO A TODOS!

Boas. Na 2a adiantaram mecanicamente a bomba do gasoleo. e Desde entao ta a pegar bem a frio! Pelos vistos era so isso.. nao sei porq nao despistaram logo isso ha tempos..

Já pensei nisso.. nao acreditando q solucionasse mas q pode ajudar.. Nao sou apologista de ser "fiel" a marcas.. seja no q for. Nunca se sabe se dita marca nos anda a prejudicar sem nos apercebemos.. se variamos.. as doses de problemas sao sempre em pequenos fragmentos aki e ali.. Muito...

Nao creio q seja problemas no circuto do gasoleo porq, mesmo depois de varias horas sem trabalhar.. Se deixo o motor ao sol. Ele arranca bastante bem. ou Seja os sintomas manifestam-se prioritariamente consoante a temperatura ambiente. E filtro tb nao creio q seja, porq ja testei um arranque ao...

Oxalá.. Mas entao num carro com folga no motor nao costuma tb pegar mal a frio porq a folga entre os segmentos faz perder a compressao? Depois de quente as peças dilatam e melhora a compressao. E depois problema de segmentos costuma ser disigual nas varias camaras de combustao. Pode ser 2 ou 3...