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nem mais.. pressao la pa dentro do circuito e esperar..

viva ao estado, viva ao chulos em portugal..

idiotas.... em vex de irem fazer a patrulha a drogados, etc essa laia, nao.. porque aí mete medo.. eles sao artistas é para quem nao lhes faz frente.. e entao aproveitao, lamboes...

amigo é obvio, entao experimenta com a tua caixa de 5, ou a minha e ter 300cvs e depois fazes ponta com essa caixa e dizes me a k rotaçao vais?? e veras k a caixa nao é longa, e o carro ira muito no red line, sim a do cupra e mais curta sim, mas nao te eskeças k é de 6... faz muito mais ponta...

boas pessoal, estou com um problema no meu carro, quando dou umas acelaradelas ele liga me a luz epc, se andar devagar nao se passa nada, o que podera ser?? agradeço desde ja a vossa ajuda.

sim ja fiz isso no gran turismo, lol, mas tipo a alteraçao nao é na quinta mudança, mas sim na final drive, ou seja altera as mudanças todas, vai aumentar em todas as mudanças.. quanto ao pneu e jante euja tenho 18 e nao faz a diferença k eu kero.. nao é suficiente aumentar o tamanho da roda.

boas, estou a iniciar o meu projecto no tt 1.8t de caixa de 5velocidades, e pensei em procurar uma de 6, mas qual a minha surpresa quando me falaram k é possivel fazer mudar a relaçao da final drive de modo a aumentar a relaçao em todas as mudanças, ou seja tornar a caixa mais longa, para nao...

o cao é lindo, parabens!!!

Re: *The Manu Project - A3 8P* - _- Finalmente, Frente S3 ! ! ! -_- ta brutal a makina.. parabens ;)

sim isso tens razao, eu ca vou me ficar com um turbo t4 dos chineses k custa nem metade do preço e aguenta os 300/310 cv sem problema, e sai nem 1500e, alias andei ja num cupra r com esse material e ta muito bom mesmo, afazer 1.1bar ta com 300cv.. ps- para quem quizer arranjo replicas de...

com 3.000 euros fazes quaze tudo, basta falares com as pessoas certas e no sitio certo. abraxo.

Re: A3 1.9TDI xx-CT-xx [ Em Manutenção... Turbaça ] [Pág.33] boas amigo, tenho audi tt 1.8t e de 180cv e um pd130cv so com repro nao vai na frente assim como tu dizes, mesmo se fosse isto era comparativo com um de 180cv, agora com um de 225cv??? a minha duvida é muito grande... nao...

tipo eu tenho o tt de 180cv e sei k nao aguenta tanto como o motor de 225cv, o k me aconselharam foi trocar as bielas, porque estas deitam-se já as do 225cv sao mais resistentes, e os injectores chegam bem os 440cv... nao tenho a certeza se o gt28rs fara os 350cv assim na boa, penso k para isso...

looll, olha olha entao agr a makina é mesmo tua?? ehehehe fizeste mt bem, agr ja sabes se kiseres por isso a bopmbar dix kk coisa... abraxo bem vindo-

boas, isso é um bom projecto sim, porem penso k os injectores 440cc chegaram, quanto ao ic, mete ic frontal, e os 500nn penso k sera dificil com as bielas de origem... eu tambem estou a fazer no meu agr mas com um turbo t4.. abraxo

13,6 de media, ate nao ta mau..loool

lol........ é mau estar na posiçao dos lagartos, daí isto, enfim... amigos talvex um dia voltem a usar, nao fikem com azia, dá para todos, o marquez ja nao sai daí....... SLB o MAIOR CLUBE DO MUNDO

boas, sim eu andei num cupra r com um na semana passada que é igual, e gostei muito, agora ja tenho aqui um para montar, mas gostava de falar melhor, e pedir opinioes e informaçoes sobre algum material, como o tubo de admissao ao turbo, as medidas melhores para as tubagens do ic, e onde...

sim eu sei, eu tenho o k03, mas agr vou por este t3/t4 daí perguntar.. e agr para kem nao sabe e fala sem saber o turbo é este Uploaded with ImageShack.us

t3/t4 mesmo..