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Penso que não tem, tente puxar para fora com alguma força não tenhas receio, e ai sim se não saírem provavelmente tem outro parafuso! Aquilo ainda esta bem preso alguns podem estar colados com o tempo ficam assim..

Então é assim os sensores estão na roda (sem duvida), se viste as fichas tens os sensores pois é onde elas ligam tenta puxar para fora depois de lhe tirar possível parafuso ou mola!

O meu problema ficou resolvido quando os limpei tinha mts limalhas coladas aos sensores! Nem foi preciso ver a velocidade que indicavam em andamento!

Pessoal das de 90cv que também se pronuncie??? Sempre tinha ouvido dizes que as de 115cv bebiam um pouco de óleo. Mas como ja foi dito tudo é uma questão de sorte. Eu tenho uma 110cv AVG de 99 restilyng ha 5 anos ja lhe fiz 100 mil e nunca teve nada alem das revisões normais, so lhe quis meter...

Gostava de ver mais respostas neste tópico (enterrado), pois acho que ainda ha muito a apontar a a elogiar a estas duas motorizações: A minha opinião é que os motores de 110cv são mais fiáveis que os de 115cv; So andei uma vez numa B5 de 115 e penso que a unica diferença a nivel de andamento...

Sim é nacional sem duvida se foi assistida na audi tens alguma hipotese de tentares saber o historico na marca onde esse proprietario a levava! MAs como ja foi dito quem deve n teme vag em cima!

Digam-me uma coisa este sensor também é o que mede a temperatura do óleo??ou haver um so para isso?? isto numa b5 se alguém souber???

Pois se tens o óleo a nível provavelmente a caixa da direcção esta a ir para a reforma, mas vai os mecanico quanto antes porque as vezes isso pode ter reparação....

Tenta seguir o tubo de admissão que vai ao intercoler e anda por ai, penso eu.

Correcto não actualizar nem trabalhar com ele ligado a net! se fizeres search encontras tópicos a dizer isso!

Pelo que dizes pode ser varias coisas começa pelo inicio só depois pensa no turbo, começa por limpar o filtro de ar seguindo por ver o estado da MAF so depois o turbo!

O que estou a entender da mangueira é o fio que liga a massa de ar que as vezes por dentro os fios rompem. mas quem te falou nela seria o pessoa mais indicada para dizer qual é.

Convinha dizeres o modelo do carro para os entendidos te ajudar!!

Mudei rolamentos de traz que para isso é necessário tira o disco fora e a partir dai o Abs dispara so quando estou quase a parar algum deve estar a ler mal a velocidade! obrigado amigo

Boas alguém me sabe dizer com ver os valores da velocidade dos sensores de ABS em andamento com vag?? Pois a minha carrinha dispara o abs desnecessariamente e queria ver qual o sensor que conta mal?? Obrigado

Então em que ficamos da para alterar com o vag??ou será que é mesmo do painel??

Nesse caso acho que é nessecario tirar a epron programar e voltar a soldar!

Ora ai esta umas boas luzes de como fazer!Vou ter de fazer o mesmo a minha carrinha!So que para comprar no ebay...não sei será seguro...

É raro ver RNS E numa b5 mas eu ja vi uma e até trazia o dispositivo tv de origem, o mal é que a tv não da assim mt bem.

Ja agora aquilo é uma sistema como tb tem no M6 da BMW? digo isto pq não sei em como funciona este...