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Podes começar a ler. Links to MMI 3G retrofit information (by LoCal) - Audi A6 Q7 A8 A4 A5 Retrofit Jlkiasennus Nachrsten Retro-fit

Algumas considerações sobre o 3.0TDI, especialmente nas versões de 225cv e 233cv. Revisões normais (óleo e filtros) no meu caso, com desconto de 5% (cliente da casa) na factura total, não chegam a 500€, a cada 30.000km (óleo LL 507.00). Médias em cidade, abaixo de 10L, são possíveis, mas...

Re: VW Golf V GTI --- Black A4-EH --- Rogério Catalão Todos os carros do importador (que poderá ser so caso desse) só ficam com o 1º registo após a venda. Não estou a dizer que esse está nesse lote (pode mesmo ser exclusivamente particular) mas ao dizerem que só teve 1 dono não estariam...

Re: VW Golf V GTI --- Black A4-EH --- Rogério Catalão É um carro que gosto bastante, desejo-te a melhor sorte com ele. Só uma curiosidade, pelas letras da matrícula, diria que é das 1as unidades em Portugal, disponibilizadas pela SIVA à imprensa.

re: Black Motion Project... No "Estaleiro"! :( Para mim, tudo o que tenha data de construção até ao primeiro trimestre de 2006, pertencem aos motores mais mal-paridos da família. Só carros com matrícula de 2007-> são minimamente decentes em fiabilidade (as cabeças continuam a ter...

Re: Black Motion Project... Sem palavras... :( Azar? Não. Esse é (apenas) 1 dos problemas crónicos desse motor... ainda por cima tens um das primeiras fornadas do 2.0 TDI... Nem sempre é bom os carros terem poucos km, pois podemos levar com os defeitos todos em cima. Boa sorte na...

As invenções nesse carro, são à primeira vista, apenas os bancos (aparentemente são os do S3?) e os logos. Tudo o resto (volante MF, GPS) pode ser equipamento vindo de fábrica.

Óleo a mais, egr com problemas, fuga de líquido de refrigeração, fap a regenerar ou com problemas, injetores... Só eles podem dizer o que ese está a passar com a carrinha.

O Cup é um carro interessante, para rolar... bem abaixo que os 205km/h reais que ele faz de origem, ou seja, numa bela nacional com curvas à mistura, de preferência lentas. Esse projeto é bem engraçado, e de facto anda muito mais que muitos verdadeiros desportivos, mas... mas.

Re: Avant B6 black&bling - FIM DE PROJECTO pag 109 Tenho a acrescentar mais algumas informações sobre esse motor. Tirando os casos que quebra (isso acontece em muitas marcas, não podemos ir por aí...) o ponto mais negativo é o FAP que é bastante problemático, principalmente se for um carro...

Re: Consuma do A5 3.0 tdi Depende do pé e dos trajetos, e do tipo de caixa que tem. Mas conta com uns normais (utilização sem grandes excessos e sem grandes contenções) 9-10L de média.

Aparentemente sim.

2009 salvo erro. Mas logo que tenha oportunidade posso confirmar a data.

A cabeça mais fiável até ao momento, é a G. Sim, G.

Para lá caber tens mesmo de comprar esse conjunto jante/pneu. de outra forma vais arriscar comprar algo que não sirva nesse espaço. E não fica desiquilibrado, fica com o um diametro muito semelhante ao da jante 17 que tens. De qualquer forma, não deixa de ser uma opção temporária e limitada a...

A mim aconteceu-me o mesmo na minha B6, algo no sistema colou/prendeu. Com algumas tentativas lá ficou a funcionar. A solução é mesmo essa, não deixar no mínimo, ou máximo.

Os testes são bons para encontrar 1 ou 2 que estejam mesmo praticamente no lixo, no meio dos restantes, porque mesmo em injetores novos, os resultados medidos pela máquina ficam na maior parte das vezes abaixo dos valores de referência. No caso dos PD170, muito honestamente, ou se esperam por...

Siemens -> Krautli

Então o mal começou logo aqui. Eu não quero defender a posição da marca em Portugal, mas muito honestamente, o problema começa precisamente nesse stand, e a tua atenção deveria estar centrada no mesmo, e na casa-mãe apenas. O carro foi comprado mesmo por ti, pessoalmente, ou existiu aí...

Este carro fez a última revisão onde? Na concessão alemã?