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Quando quiseres! ;)

Respondendo às questões. 8) O interior claro é tramado para manter, mas com alguns pequenos cuidados mantem-se apresentável. Para a zona dos pés, que não dá para evitar… comprei uns tapetes de borracha (que não sou nada fan) e a sujidade tb fica controlada nessa zona. O motor é um jovem e o...

Obrigado pelos comentários! Já rola com uns "pozessss" faz alguns meses, e o andamento está muito bom, especialmente acima das 2400RPM, pois aí torna-se uma devoradora de alcatrão. 8) A média global dos ~7000km já rodados está nos 7.5L, o que não é nada mau tendo em conta os 5m de carro e...

E aqui fica a lista de modificações já efectuadas: - Kit Bluetooth para o sistema mãos livres OEM. - Ópticas Bi-Xénon (OEM) - Jantes da versão Avantgarde (OEM) E para já fico por aqui. :)

Aqui fica o DB da substituta da B6, uma E270 CDI (177cv) Elegance, com caixa manual. Foi um negócio que surgiu “do nada” mas decidi arriscar, porque sempre a acompanhei de perto desde nova e tinha o historial completo e limpo. É um carro muito espaçoso e virado para o conforto, e embora não...

Grande máquina. :green: :twisted: Aproveito para colocar fotos do meu ex-Swift, uma grande máquina, que deixou muitas saudades! A lista de mods mais relevantes que tinha ao dia da venda: MODS mais relevantes: - Cabeça e colector de admissão trabalhada/o. - Chip (Tom’s Chip) com switch...

Olha quem ele é! Mudaste para o mundo das argolas? :green:

Acho que é esta parte que muitos ainda não compreenderam. Só tenho a desejar boa sorte, muita disponibilidade e paciência. ;) P.S - E não, não sou reprogramador.

Tudo depende do tipo de material (OEM ou não) e a sua condição (novo ou usado). Mas num conjunto novo Bilstein B6/B8+Eibach podes preparar uns 800-1000€. Usado, varia muito. Podes ainda fazer (para já) o meio-termo, que é manter esses amortecedores e colocar apenas umas Eibach Pro-Kit.

Todo o dinheiro que enterrares no B5 irá morrer com ele. Aproveita o balanço e troca de carro.

Re: [FULL MOD] Silver Bullet by Migsan (a "traseira"... finalmente @ 121 e 123) Duas notas. Eu colocaria as ponteiras mais para dentro, não as gosto de ver assim. Aliás, se fosse meu leva com as ponteiras OEM do 1.8T. A mod devem ser os vidros escuros... não vejo nada mais pesado que isto que...

Contacta as duas casas que mencionei, esquece Audi. A Audi não faz turbos.

Respondido acima.

Essa explicação da Audi não tem ponta por onde se pegue. Se o carro não mandou fumo branco e o mesmo rolava aos 80/90km é porque entrou em safe-mode, ou seja, o turbo ainda não partiu e possivelmente até terá reparação. Mas caso o teu não tenha reparação, compra um novo, não coloques turbos...

re: "O" A4 do TDi... Qualquer que seja o motivo (troca por outro carro, necessidade de dinheiro, etc, etc) a decisão é tua, por isso tens o meu apoio. ;)

re: "O" A4 do TDi... Vais cometer uma loucura? :green:

Re: [FULL MOD] Silver Bullet by Migsan (News @ 116) Eu manteria os bancos conforme estão, apenas faria/mandava fazer uma boa lavagem. Colocar pele nova aproveitando o tecido "velho" não é a melhor opção. Só se tb queres renovar o tecido central. Uma opção que me agrada é o misto pele/alcantara...

Re: [FULL MOD] Silver Bullet by Migsan (2.5 TDI Exhaust Line @ 111) O mais dificil está feito, mas só comento a mod no final. :green:

Por esta empresa parece-me, para já, complicado. Já comprei mais de 2 conjuntos e o desconto é sempre pequeno. Dá é para ganhar alguma coisa nos portes. ;)

Fica, mas não de forma segura. Para quem quer rolar com os vidros abertos tem de colocar um fixador/gancho que faz parte do conjunto.