Resultados de Pesquisa

  1. V

    Aquisição Audi TT 8N Quattro

    Boas, O carro a frio fica nas 1250rpm e vai descendo à medida que aquece. Haldex é o controlador do diferencial traseiro. Costuma avariar ou as ligações ficam corroidas. FIS é o LCD no centro do quadrante, ver se tens linhas tenues ou quase não tem luz. Verificar se o motor hesita a puxar a...
  2. V

    Aquisição Audi TT 8N Quattro

    Boas, A primeira coisa é fazer um scan com o VagCom para ver erros. O que ter em atenção: se chega à temperatura e mantem (ver se corresponde no climatronic.), dump valve, ligação das bobines de ignição (misfire), quadrante e FIS, verificar se o Haldex funciona. Depois de desligar o motor ver...
  3. V

    [DÚVIDA] Instalar Bancos Aquecidos (Audi em Geral)

    No meu, os bancos vêm todos com as resistências, é só passar os cabos e colocar os botões.
  4. V

    audi s3

    Assim está bem :) nada como explicar. No entanto, não especificou que o carro tem muitos kilometros daí o uso de um oleo 10w. O que encontrei para 1.8T foi norma 503.1 que foi substituida por 507.00, por isso 5w30 longlife ou 5w40 revisoes fixas.
  5. V

    audi s3

    Sem comentários..... O oleo 10w40 não cumpre as normas da marca, mas como o carro não é meu.....
  6. V

    audi s3

    Oleo sintetico - 5W30 norma 507 00
  7. V

    Erro Vag-Com em AWD (Haldex)

    Sim é do Haldex, pode ser o proprio controlador que avariou ou algo mais simples como a ficha. Faz o teste a ver se a tracção está a funcionar.
  8. V

    Vag 409.1 - Distribuição de potência no TT Quattro

    Boas, dá para alterar o controlador Haldex para um azul ou mesmo laranja. O azul de 2ª geração é mais rapido a responder e transfere mais potencia para as rodas traseiras, com o controlador laranja fica 4x4 permanente.
  9. V

    SS: Sobre o Forum

    Boas! Tente usar o search, info sobre esses motores não falta. Cumps
  10. V

    Vag-Com e suas Versões - O TÓPICO

    A ultima, ver aqui: Ross-Tech: Products
  11. V

    Problema com Vag-Com

    Experimenta usar o Mprog para mudar o PID e VID do cabo para um correcto que está no ficheiro VAGUSB.inf.
  12. V

    Problema com Vag-Com

    Tira o ficheiro da quarentena do AVG e marca como safe. Quanto ao cabo que não funciona, o que aparece nas propriedades > details? Deve aparecer VID_xxxx & PID_xxxx. Esses numeros provavelmente estão trocados e por isso não funciona.
  13. V

    Audi TT 225 cv Correia

    Tenho quase a certeza que são 90mil ou 5 anos para o TT Quattro. Mais logo confirmo.
  14. V

    Borracha "Cardan" para Polia Motor Ar-Condicionado Audi A4 B7

    Boas! Passa por aqui Apresentações
  15. V

    Olá a todos!

    Pequeno? O.o E bemvindo!
  16. V

    Esp liga-se à passagem dos 20km / hora nos tempos de chuva

    Não porque está parado há muito tempo.... mas sei que existe esse problema nos TTR. Segue o conselho de quem percebe :)
  17. V

    Esp liga-se à passagem dos 20km / hora nos tempos de chuva

    Muita humidade no carro, verifica se tens o carro molhado na zona dos pés e onde fica a capota recolhida.
  18. V

    Ajuda para programar comando em lavra, matosinhos, maia, ermesinde...

    Chave na porta, roda para abrir ao mesmo tempo que carregas no comando para abrir.
  19. V

    [Dúvida] Comprar no estrangeiro -> Legalizar em Portugal

    Boas, No caso do meu são 226 g/km o que daria um total de 13383€ no caso de o comprares por 8000€ no país de origem. O imposto de circulação fica na modica quantia de 293€/ano. Na minha opinião não compensa ir buscar um carro destes lá fora. Se comprares cá, pagas 134,09€/ano.
  20. V

    [Opiniões] Comprar Audi TT

    Antes de comprar o meu, vi vários TT de 10 mil primeiro. Estavam todos riscados, com problemas de motor, quadrante, a capota não fechava, enfim, uma serie de problemas. Ainda estão à venda pelo menos desde Março......... Preferi dar mais por um com menos problemas. Ainda falta arranjar uma coisa...
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