Resultados de Pesquisa

Lol dos LOl, Problema resolvido, os audis são aqueles canhoes. depois de ter pesquisado pela net e corrido aqui o fórum, sem achar grandes soluções para o problema, já estando disposto a desmontar o deposito para ver os motores dos esguixos, decidi retirar a água que restava no deposito...

depois de googlar um pouco: http://www.audipt.com/f88/%5Bajuda%5D-problema-fecho-centralizado-b5-100013/ não tem nada a ver com o esguixo.

Thursday,08,December,2011,14:24:48:60804 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan...

já me lembrei disso de um 2º deposito, mas qual?? o manual do carro diz que aquele simbolo é apenas do deposito de agua dos vidros/xenon. tirar o deposito para dar uma vista de olhos no motor vai ser um pincel.

Sim. Todo perfeito. os esguixos do xenon OK. os esguixos dos vidros OK. agua até ao pescoço do deposito OK. je ne se pa. já agora, se for atrofio do sistema dá para eliminar o erro?

amanha depois do bules vejo isso. não referi antes pois não achei relevante, mas tenho fuga de agua no esguixo do xenon do lado do passageiro, mas até agora nunca foi razão para acender o erro no CB, penso que seja totalmente irrelevante para o caso. depois meto aqui o log. obrigado.

Hum...não parece, têm cor de inox, limpinhas.

boas jimy, sabes se dá para ver com o cabo vag? tenho o cabo.

boas. tive uma situação semelhante. sempre que virava o volante ao máximo fazia um xiar. Problema, era a embraiagem da poli do alternado pifada. Solução, uma nova. Não sei se será o teu caso, se esse tok tok é com o carro a andar ou parado. espero ter ajudado.

troquei este fim de semana o oleo, meti um Titan GT1 pro C-3 SAE 5w30. notei que o motor ficou um pouco mais solto mas também mais barulhento, não sei qual o oleo que trazia visto o ter comprado á pouco tempo. notei também que anda mais económico. ao nivel do barulho será normal??

já vi onde estão os motores... que bico vai ser tira-los..... logo o dos vidros que é o que está por trás... lá se vai a pescaria no feriado... pela tua experiência e então o motor dos vidros, qual é então o erro que ele detecta? falta de pressão, consumo excessivo de energia por prisão da...

.... pareceu-me irrelevante.... já agora, não sabem qual a voltagem que passa nesse sensor(volt e miliamperes)?

......hum....mas a pressão de agua parece ok, tanto no pará-brisas como nos esguichos do xenon no deposito tenho lá uma ficha, que vista por dentro (do deposito) têm dois espigões pequenos, deve ser esse o sensor, não vejo é o motor.

boas, como o titulo indica, o simbolo de falta de agua no CB não desaparece, o deposito está cheio. antes de o encher, já lhe tinha feito um reset ao " long service" pois levou oleo novo. alguém têm pistas, ou que já tenha passado pelo mesmo?

bem... não é uma mod... mas é um arranjo. embraiagem do alternador. sintomas: um grilar na zona do alternador. sempre que puxava mais pelo alternador, do tipo fechar os vidros ou virar o volante, o alternador começava a guinchar. foi ao mecanico e pimba, expliquei os sintomas e disse-me logo...

Re: A3 GaMMo Black WHISPER-X-VAMPIR,1º VAG-COM TESTE. :'(:'(:'( tks.

2x se não for pedir muito, lol. já agora, porquê serem sino-blocos do S3?

x2 quando o calor aperta fica pior, tb noto que quando lhe dou banho o ranger desaparece.

Re: S3 TDI [QH] by RodrigoVag [New Mods pag.5] choque do S3 RULES...:lol: muito bom. pessoalmente não pintava os mixas para dar um look mais clean, mas gostos não se discutem. bom projecto.

Re: [Conversa] Critiquem, ajudem, deiam ideias e tirem fotos o pessoal tá de ferias, lol. logo tem tempo para fotografar as bolas:green: