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e se eu disser que levou velas novas e bobines novas.... O Mistério continua por resolver.

Olá amigo, não sei se já viste o meu tópico mas aparentemente temos problemas similares. O meu carro até puxa mais ou menos, no entanto a partir das 5200rpm começa aos soluços. O teu também faz isso ou simplesmente deixa de puxar? Já me esquecia que no meu andam cerca de 50cv desaparecidos, a...

"Repro manhosa porque?? O problema até apareceu antes da Repro. eu só fiz a Repro para não ter que lá voltar pois ainda é longe.

Primeiro vou ver com um amigo meu da Audi o preço que ele me consegue arranjar um ou outro turbo.

Nunca pensei em ser eu a fazer, alias, nem percebo nada disto. 1.º Confirmar se efectivamente o problema é do Turbo (Em principio é) 2.º Orçamentos do K03 e K04 e depois logo se decide. 3.º Material em 2.ª mão.. NÃO... já estou farto de gastar dinheiro.

e preços do material...sabes? Tenho andado à procura mas o que vi é muito díspar.

Era mesmo isso que eu estava a pensar fazer, a minha duvida é apenas em quanto ficaria a brincadeira, ou seja, Turbo 04+colectores. Alguém sabe? E já agora alguém sabe se é um trabalho fácil ou difícil de se fazer?

Tens razão e isso já está a ser tratado. O carro não vai à Audi mas vem a Audi a mim...lol Sempre fica mais barato. Parece que a solução está quase a aparecer espero eu. Tudo indica que o turbo está rachado... Para a semana já vai ser confirmado. A ver vamos...

Não fazia antes mas também temos que ver que o turbo depois da repro faz mais pressão, logo, mais ar tem que entrar.

Também acho que tens razão, vou mesmo falar com o mecânico, que também é electricista na Audi para ele me ver isto em condições. Em relação à fuga de ar... eu realmente oiço o carro a soprar muito mais, mas não penso que seja fuga de ar, mas sim ar a mais a ser chupado para motor, consequência...

Tinha dito junto aos testes. O carro foi testado antes da repro 3 vezes e depois da repro mais uma vez. O ultimo valor é o resultado já com a repro. Foi reprogramado pela Superships e se algo tivesse mal no Mapa penso que eles teriam visto. Será que tem alguma coisa a ver com a caixa automática...

Mas será isso o suficiente para tirar cerca de 40cv ao carro? Digo isto porque como foi reprogramado deveria ficar com 190 cv + ou -

Sim levou quatro bobines novas e as velas já tinha levado à 2000 km.

Sim, ás vezes ando. Mas lá na Tecnauto fizeram o teste à mistura e disseram que era rica. Serão os injectores meio marados?

Ok pessoal, aqui fica o teste da montanha russa. neste folha encontram-se 4 testes, sendo que os 3 primeiros foi com troca gradual de peças e o ultimo foi após a reprogramação da centralina. O que me chateia agora é que efectivamente os altos e baixos que se vêm no gráfico, também se sentem em...

O facto do consumo exagerado penso dever-se aos trajectos curtos que faço, o carro mal tem tempo para aquecer. Hoje fui buscar o carro e trouxe também os testes de potencia, os quais postarei aqui amanhã, para a malta ver o que é uma verdadeira montanha russa. Ao puxar pelo bicho na...

a válvula N75 é a chamada válvula de pressão de turbo certo? Essa também já levou nova. O meu no ano passado também só fez 4500km em 8 dias... foi só até ao Mónaco... não vale a pena dizer que à noite o meu argolas era dos piores que por lá circulava... lol Já agora diz-me uma coisa, eu se não...

Amigo, não tenho a certeza mas penso que dois testes é 55€, que é o que normalmente se faz quando se reprograma um veiculo. Apenas um não sei. Liga para lá que eles são muito atenciosos. Vou lá amanhã buscar o meu carro e se me lembrar pergunto.

Grande ideia. Não me tinha lembrado de fazer esse teste. Vou experimentar.

Olha que eu adoro o carro e acho que tem um motor bastante interessante, mas estas cenas que por vezes acontecem dao-me cabo da cabeça. Se calhar o problema é mesmo do aquecimento daqueles motores que nos bancos faz com que se portem muito mal, porque eu em andamento não noto nada de anormal...