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Olá, fugas nos tubos não há. O filtro de Ar é um KN de caixa. As bobines, em virtude de duas delas terem queimado, foram colocadas 4 novas. Injectores vou verificar quando tiver o carro na minha posse porque actualmente está na Tecnauto. Obrigado e Abraço

No meu caso e penso que em todos os bancos é colocado um ventilador gigante até. O mais estranho é que eu já vi por ai testes a audis 1.8 de 180cv e que realmente os cavalos apareceram todos no teste. O que me preocupa realmente é que ás 5200 rpm a potencia cai bruscamente.

Boas a todos, embora este problema já tenha sido por aqui anunciado nunca se chegou a nenhuma conclusão. Então é o seguinte: O meu carro, como acima descrito Audi A4 1.8T de 163cv de 2002, foi ao banco de potência da Tecnauto e como que por magia só apareceram lá cerca de 120cv. E ai...

Ninguém ajuda :(

O problema acima citado já se encontra resolvido, no entanto, após ter lubrificado bastante os motores todos conforme indicava num tópico DIY aqui do Fórum, dois motores não melhoraram, sendo que um deles continua a fazer o barulho irritante e o outro simplesmente não funciona. Alguém sabe onde...

É esse o espírito. Obrigado amigo.

Boas a todos, hoje estive a lubrificar os motores que fazem o controle dos Flags do Ar Condicionado. Tudo correu bem, inclusive consegui por um dos motores que não trabalhava, a funcionar. Até aqui tudo bem, porem quando voltei a montar tudo e liguei o ar condicionado, vi que algo não estva bem...

Taekwondo - Cinto Vermelho

Sim senhor... belo maqinão. Diz-me duas coisas: 1.º Onde é que instalas-te o GPL e se possível quanto pagaste. 2º O meu é um Audi A4 1.8T de 163cv e estou a pensar por GPL e reprogramar. A minha dúvida é se devo reprogramar antes ou depois de instalar o GPL. Boa sorte com a fera.

Granda pincel. Cada vez me convenço mais...Tecnauto... Se a malta mete lá Ferraris, por alguma coisa é.

Tiveste algum problema?

Ok. A nível de escolha, acho que se calhar vou voltar a escolher a Tecnauto. Eles trabalham com a SuperShips e da 1ª vez fiquei satisfeito. Vou esperar a ver se aparecem mais opiniões de pessoal com motores destes.

Olá Monteiro, obrigado pela prontidão. Já agora onde é que fizeste a Repro e com quantos cv ficaste? O problema que o meu teve foi que apos a Repro, a 150km/h quando carregava nem que fosse 1cm no acelerador, aquilo parecia uma mota, além de que os injectores metiam barulho.

A4 1.8T - Duvidas Repro Boas a todos, hà cerca de 4 anos que possuo um A4 1.8T de 163cv, de 2002. Agora e pela 2.ª vez pensei em reprogramar a máquina e estou com bastantes duvidas, uma vez que o carro tem transmissão automática. Todas estas duvidas se devem ao facto de hà cerca de 2 anos...

Então pessoal, não acredito que eu tenha sido o unico a quem isto aconteceu. Ninguel da mais ideias??? Obrigado a quem tentou ajudar.

Realmente hoje desmontei o porta luvas e aquele que está mais à direita, perto de uma caixa que tem uma ventoinha, mesmo depois de desligar o AC fica ali a tentar trabalhar. Penso que deve estar avariado. Amanhã vou passar na Audi para comprar um novo. Espero que resolva o assunto, pois incomoda...

Tambem aponto para esse problema e acho que tem tudo a ver, uma vez que quanto mais eu aperto com o carro, mais calor sinto dentro do habitaculo. Agora so falta descobrir se sera mesmo isso.

Sim sai sempre a mesma quantidade de ar para os pes. ainda hoje desmontei o porta luvas e tive a lubrificar os motores pois faziam aquele barulho que a malta se queixa mas mesmo partindo do principio que esse motor esteja estragado não sei ate que ponto interfere com o tal calor de que falo.

Só para complementar, á uns tempos atrás tive o carro reprogramado e devia estar com cerca de 200cv. aquilo andava nas horas, parecia uma mota de competição...lol... tive que tirar logo a repro porque ai sim, era insupurtável andar dentro do carro. Parecia uma sauna. Equanto não resolver este...

André, desde mais obrigado pela ajuda, eu não consegui descobrir nada por isso relsolvi pedir ajuda aqui. Como os individuos da Audi disseram ali esta ou passa o circuito da água do ar condicionado e dai estar tão quente. Sabes se é verdade? Mesmo sendo o circuito apenas deveria estar em acção...