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Meses??? Devo ser um sortudo... nem os updates demoraram isso. :lol: :green:

E porque não uma repro MB? Cumps

Que bom viver num país evoluido como Portugal em que tudo o que é alteração dá direito a perseguição policial... vê-se logo que a alemanha é 3º mundo, reina a anarquia. :evil: :evil: :evil: O importante é perseguir os criminosos que gostam de tuning... aqueles que nos roubam os carros são...

Pena não seres da zona de Lisboa.

Boas. Onde são as tuas instalações? Em quanto fica forrar um volante de 3 braços do A3 em pele perfurada? Abraço

Também é um dos meus carros de sonho e em 99 estive mesmo para comprar um Grale, mas infelizmente a razão teve de prevalecer... a impossibilidade de ter dois carros e necessitar de carro para o trabalho lixou tudo. :evil: Resta-me o consolo de ter conduzido um dum amigo meu... grande alma...

http://www.vagcat.com/ :wink:

O S4 nunca foi designado por Integrale ;) A seguir ao S4, correu o Delta HF 4WD e só depois veio o o Integrale 8V. Quanto a zangar, tás a fazer confusão, simplesmente adoro os Lancia de ralis... para mim nunca houve carro que fizesse ganchos tão bem como o Grale, era simplesmente delicioso de...

O Delta S4 não era Integrale, os Grales vieram com a extincão do Grupo B. O que fez a Lancia com o 037 e com o S4? Neps... ficou a ver a Audi limpar 3 titulos de construtores e a Peugeot 2. Mas pronto a Lancia nos Grupo B fez bastante, ajudou a extinguir o grupo com as mortes do Attilio Bettega...

Como eu disse no outro post, em plano o teu carro não faz essas velocidades, a descer é fácil LOL! Eu até tenho um não tou a mandar papos para o ar :wink: Já agora orienta-me um Ibiza 110 que faça essas velocidades que dizes em plano e totalmente stock.

Por acaso até me enganei, dá 227 reais. Um A3 PD130 com caixa de 6 faz 55.5 km/h por cada 1000rpm em 6ª. Mas algo tá mal aí, porque o carro completamente stock não faz essas velocidades em plano.

Também os tenho, sinceramente não os acho nada ruidosos, em seco muito superiores aos GSD2 e GSD3 e em 6000kms de utilização ainda não se nota desgaste.

Ele fez 4100 em 6ª o que dá 222 reais.

Re: ..::p][m::.. => A3 1.9 TDI ## New Wheels ## O carro fica lindo com essas jantes. :green:

No teu carro por causa do FAP não convém ir além dos valores que a MTM propõe. Mas pagar 900€ por uma repro quando podes pagar apenas 500€, obtens o mesmo resultado e feito por pessoal com créditos firmados. :wink:

Ninguém é obrigado a saber tudo... IC = intercooler. :wink:

Essa barra é do TT e dá. É o mesmo chassis.

Sim, um A3. Só com VB e IC do Ibiza Cupra.

Uma boa repro é aquela que é adequada ao material que tens no carro. Podes ter uma que até apresenta valores muito superiores, mas depois lá vai um turbo, uma embraiagem, volante motor, FAP and "soy on". :wink:

A MTM é uma casa reputada... mas uma boa repro não se vê pelos valores obtidos. :wink: Nesse motor esse mais do que esses valores pode dar muita dor de cabeça por causa do FAP... isso sem FAP pode atingir valores bem mais engraçados, na ordem dos 230cv.