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motul turbolight 10w40 com norma 505.00 eu arranjo a bom preco que trab numa loja da bosch e vendemos oleo motul.... :green:

queres um conselho de um gajo que tambem é pobre...? arranjava uma cam em segunda mao ou nova, dependendo do preço e reparava isso. pelo menos cam, touches e tirava o carter limpava tudo, e via se tinha limalha e dava uma vista de olhos nos bronxes das bielas... pode ter faltado o oleo ao carro...

isso das acelaraçoes tem ha haver com valvula de corte de gasoleo na bomba... pelo menos nos diesel... no meu aconteceu e depois de trocar ficou bem...

isso de mexer a atrazar a bomba n me xeira... acho que isso vem de outro lado e o fumo branco que fazia n é normal... fumo branco sinal de consumo de oleo.... eu iria mais pra um excesso de presssao de oleo e depois ele passa-se para algum lado e é consumido... ve a pressao de oleo, ve o I.q de...

ja ajudou... obragado... :green:

tambem me lembre desses... vou ligar é o vag e ver... mas mm so fazendo de vez enquando poder ser a centralina do abs? e a serca do canhao de chave n tens ideia nenhuma? :roll:

ya tenho de fazer isso, a minha duvida é, se for a centralina de abs pode so fazer de ves enquando? o sensor estas a referir-te aqueles que ficam nas rodas certo?

boas pessoal. tenho um poblemazito no meu argolas e gostaria de saber que alguém me poderia ajudar. o maquinão em causa é um a3 de 1996 tdi de 90cv (maquina), mas agora anda doente... as vezes quando ligo a chave a luz do abs fica acesa e n apaga, e depois começa a apitar a luz vermelha...

boas pessoal gostaria de saber se algume sabia ou se conheciam alguem que ja tevesse feito trabalhar um turbo de geometria variaval mas em vez de ser acionado por vacuo fosse por pressão? eu tenho um 1749v pra me aventurar a reparar e em prencipio vou conseguir. queria agora montalo no meu...

es de k zona bruno...? se a minha servir estas a vontade... desde que n estrgues... loool eu vou ver este fim de semana como se ve mm ao certo e em que canal é depois digo aqui... ;) a maneira de meter a fazer estes valores é mm mechendo na wastgate do turbo e depois controlo com a box...

ok sorry..... :p

cuidado pode sair o que?????? sou novo aqui n sei mt bem esses expressoes... loool:green:

medidores, injectores, alternadores, peças de reparação diesel, valvulas, map, egr, n75 tudo bosch. depois arranjo tambem na concorrencia outro tipo de material. arranjo de tudo a bom preço é so consultarem... :-)

n, sei que fica 610 ou 615 novos... eu trab num revendedor bosch portugues e tenho tudo bosch mais barato mas tenho bons descontos em outros materias porque ja conheco mt casa de peça... e fica a esse presso pelo menos pro meu carro...

n é nada valeu desculpem o erro, é luk... loool pa agora baralhei-me... :lol:

eu arranjo kit bi massa da valeo por 600€ o kit completo com volante e embreagem. novo na caixa... claro porque tenho desconto especial... :lol: mas vou ver se é mm da embreagem se é de algum apoio de escape ou assim porque ao desligar tambem faz uma tremedeira... tenho de por o carro no...

espetaculo.... era mm isso que queria saber... n queria montar manometro e saber, assim ja sei quanto... de pico chega a fazer 1.4 estaveis e que n sei... sera mt pressao pro meu turbo?

quanto pode custar repara um volante bimassa sabes?

no campo adaptacion 10 acho que é esse, no canal, 8 ou 16, n sei bem. mas acho que é ai... esperoq ue venham ca os entendidos ajudar... looool:green:

pois mas se tenho de meter o volante novo o monomassa ficava melhor... digo eu. queria era ter ajuda dos entendidos na materia... :lol: